Technik
Motoren, Getriebe, Fahrwerk, Infotainment und Assistenzsysteme – faszinierende Automobiltechnik
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Luftstrom
Vor- und Nachteile des induktiven Ladens
Berührungsloses Laden ist eine feine Sache – aber nicht für jeden sinnvoll
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In Funk gehüllt
WiFi Direct soll Fußgänger schützen
GM will WiFi Direct dazu nutzen, um Autofahrer vor Fußgängern zu warnen
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Ausgeschwärmt
simTD geht in die Praxisphase
In und um Frankfurt wird die vernetzte Kommunikation von Autos erprobt
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Entfesselter Diesel
15 Jahre Common-Rail- Einspritzung
Bei Komfort und Abgasqualität ist die Common-Rail-Einspritzung das Maß der Dinge
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Das iOriginal
BMW setzt auf iDrive, iPhone und Frontscheibenkino
BMW gehört auch bei Bedienkonzepten zu den Vorreitern der Branche
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Stiller Helfer
Autonomes Fahren als letzte Option
Autonomes Fahren light: Der elektronische Schutzengel greift nur im Notfall ein
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Wetterbesserung
Neue Lichttechnik blendet Wassertropfen aus
Gepulstes Licht soll die Eigenblendung bei Niederschlag vermindern
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Finger weg, Augen geradeaus
Infotainment-Bedienkonzepte im Auto
Hightech-Autos brauchen Bedienkonzepte, die nicht von der Fahraufgabe ablenken
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Leinen los
Qualcomm und Renault laden "wireless"
Qualcomm und Renault erproben das berührungsfreie Laden von Elektroautos
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Gummi-Mix
Wie Goodyear seine Reifen entwickelt
Reifenentwicklung ist ein permanentes Jonglieren mit Interessenkonflikten
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Verbindungsfreudig
Das neue BMW ConnectedDrive
BMW setzt auf 3D-Grafik, LTE für alle, Sprach- und Handschrifterkennung
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Wellensurfer
Ohne Empfang taugt das schönste Internet nichts
Das Internet hält Einzug ins Auto – und mit ihm neue Antennentechnik
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Kraftkreisel
Der Schwungradspeicher als "kinetische Batterie"
Die TU Graz untersucht den Schwungradspeicher für Hybridantriebe
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Die Cloud schaut zu
Microsoft bringt Kinect und Azure ins Auto
Wenn es nach Microsoft geht. liest uns das Auto unsere Wünsche von den Lippen ab
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Automatic for the People
Das Bedienkonzept des Citroën DS5 Hybrid4
Extravagant rollend reisen: Wie sich der Citroën DS5 Hybrid4 bedient