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Audi A6 allroad: Neuausgabe kommt im Frühjahr

Serienmäßige Luftfederung für mehr Bodenfreiheit auf schlechten Wegen

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Artikelanfang Bildergalerie

Ingolstadt, 11. Januar 2012 – Zwölf Jahre nach der ersten A6-Ausgabe im Trekking-Look stellt Audi auch dem aktuellen A6 Kombi eine hochbeinigere "allroad"-Version zur Seite.

Rustikales Äußeres

Der Neue ist 4,94 Meter lang, 1,90 Meter breit und 1,47 Meter hoch. Damit übertrifft er den herkömmlichen A6 Avant in allen Abmessungen um einige Millimeter. Die Karosserie besteht zu etwa 20 Prozent aus Aluminium-Komponenten. Im Vergleich zum Vorgänger ist laut Audi das Gesamtgewicht um bis zu 70 Kilogramm reduziert worden. Eines der wesentlichsten optischen Unterscheidungsmerkmale ist die Höherlegung des A6 allroad um sechs Zentimeter. Nach außen hin sichtbar sind zudem spezifische allroad-Details wie geänderte Schweller, breitere Kotflügel und ein Grill mit vertikalen Lamellen. Edelstahl-Abdeckungen schützen den Unterboden im Front- und Heckbereich. Die Kanten der Radhäuser, die Stoßfänger und die Schweller sind in Kontrastfarbe lackiert.

Winkelmesser

Weitere Kennzeichen des neuen A6 allroad sind ein durchgängig schwarzer Innenraum, auf Wunsch ist ein braunes Interieur lieferbar. Im serienmäßigen Bediensystem MMI zeigt eine neue Funktion den Neigungswinkel des Autos an. Der Gepäckraum bietet ein Fassungsvermögen von 565 bis 1680 Litern. Vom A6 Avant übernimmt der A6 allroad das üppige Angebot an Extras, darunter ein Head-up-Display, Komfortsitze mit Belüftungs- und Massagefunktion sowie ein WLAN-Hotspot.

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