Hannover, 24. August 2011 – Die Überschrift der Pressemeldung führt schon ein wenig in die Irre: "Knaus Tabbert stellt erste Ausbaustufe ihres Hybrid-Konzepts vor". Gemeint ist das so genannte Autark-Paket für Wohnwagen des Herstellers, bei dem zwei Generatoren an der Achse Strom erzeugen, um damit Bleibatterien zu laden, welche die Stromversorgung von Kühlschrank und Co. sicherstellen.
Die Pressemeldung präzisiert weiter: "Zwei Wechselstromgeneratoren mit jeweils 850 Watt Leistung sind über eine Achsseitenwelle mit je einem Rad des Caravans verbunden. Die während der Fahrt erzeugte Energie wird in langlebigen und schnellladefähigen Blei-Säure-Akkumulatoren gespeichert und von dort den Verbrauchern im Caravan zur Verfügung gestellt." Während der Fahrt? Soll das etwa heißen, dass dem Verbrennungsmotor etwa 1,7 kW zu Ladezwecken abgezwackt werden, anstatt die Energie per Rekuperation zu gewinnen? Wir haben also nachgefragt bei Knaus Tabbert – wo man uns genau dies bestätigt.
Schuld an der Verwirrung ist die etwas unglückliche Überschrift, denn mit "Hybrid" hat diese Lösung überhaupt nichts zu tun. Ein Hybridantrieb ist nun mal so definiert, dass zwei unterschiedliche Antriebsformen zusammenarbeiten, normalerweise ein Verbrennungsmotor in Verbindung mit einem Elektromotor. Der Zweck des Autark-Pakets ist ein anderer: Es sorgt für permanent verfügbare Elektrizität in der rollenden Hütte, wenn man in der Wildnis unterwegs ist und keine Steckdose in Reichweite ist. Und warum auch nicht? Angesichts des erheblichen Kraftaufwands, der beim Ziehen eines Wohnwagens erforderlich ist, fällt das Erzeugen des Ladestroms nicht allzu sehr ins Gewicht, insofern ist das Autark-Paket für manche Camper sicherlich eine interessante Sache und verschlechtert den Spritverbrauch nur milde.
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