heise Autos Logo

Die Warnung vor einer Kollision erfolgt optisch und akustisch BMW 1er bekommt ein Auffahr-Warnsystem

München, 30. September 2011 – BMW setzt in der neuen 1er-Reihe ein FCW-System (Forward Collision Warning) ein. Das soll vor möglichen Kollisionen warnen. Im Gegensatz zu anderen Systemen wird der Fahrer allerdings tatsächlich nur gewarnt, eine automatische Notbremsung ist nicht vorgesehen. Diese Sicherheitseinrichtung kostet 520 Euro extra, ist aber nur mit einer Reihe von weiteren, ebenfalls aufpreispflichtigen Sonderausstattungen zu haben.

Kamera als Basis

Die 1er-Reihe bekommt ein Fahrerassistenzsystem, das von BMW, Autoliv und Mobileye gemeinsam entwickelt wurde. Das System hat fünf Funktionen: Anzeige von Tempolimits und Überholverboten, Warnung beim Verlassen der Fahrspur, Fernlichtassistent und Auffahrwarnsystem. Alle Funktionen werden über eine optische Kamera am Fuß des Innenspiegels gesteuert. Sie erfasst zum Beispiel die Fahrbahnmarkierungen und hilft bei der Vermeidung von unbeabsichtigten Kursänderungen. Zusätzlich erfasst die Kamera nun auch die vorausfahrenden Fahrzeuge und ermittelt den Abstand. Auch anspruchsvolle Bedingungen, wie starker Regen, sollen nicht stören, so Mobileye.

Kein Abstandssensor nötig

Ein reiner Abstandssensor, etwa ein Radar, ist dafür offenbar nicht erforderlich. Die Bilder der Kamera werden nach typischen Fahrzeugen durchsucht, indem relevante Bildbereiche mit einer Musterbibliothek verglichen werden. Dafür erfasst das System die Größe des Fahrzeugs zur Ermittlung des Abstands. Bei Kollisionsgefahr wird eine zweistufige Alarmfunktion ausgelöst. Als Vorwarnung weist ein optisches Signal im Kombiinstrument auf eine mögliche Gefahrensituation hin. Bei der Akutwarnung wird der Fahrer durch das Blinken des Symbols sowie durch ein akustisches Signal zum Eingreifen aufgefordert. Eine automatische Notbremsung wie sie beispielsweise Volvo in einigen Modellen vorsieht, ist beim BMW-System nicht integriert.

(sle)

Kommentare lesen (14)

Mehr zum Thema BMW