Ingelheim, 31. Januar 2012 – Nur drei Jahre lief der BMW Z8 vom Band. Nach 5703 gebauten Exemplaren stellte der Autobauer die Produktion 2003 ein. Nun hat sich der Tuner Senner um den Roadster gekümmert.
Serienmäßig stellt der BMW Z8 ein maximales Drehmoment von 500 Nm sowie 400 PS zur Verfügung. Die Kraft schöpft der Z8 aus einem V8-Motor mit 5,0 Litern Hubraum, das aus dem M5 (Baureihe E39, Bauzeit 1998 bis 2003) stammt. Das Team von Benno Senner verpasst der Maschine ein Sportluftfilter-Set, das auf die neue Edelstahl-Abgasanlage abgestimmt wurde. Die Flammrohre werden mit Metall-Katalysatoren ausgestattet. Dadurch soll sich eine Leistungssteigerung um 50 auf 450 PS ergeben, das maximale Drehmoment, so der Tuner, steigt um 35 auf 535 Nm. Der Tuner hebt zudem die Geschwindigkeits-Abregelung auf: Der Z8 soll jetzt über 300 Stundenkilometer schaffen.
Die Radkästen des BMW Z8 sind mit 19-Zoll-Alus ausgefüllt. Aufgrund der Rückrüstung von Runflat-Reifen auf Gummis ohne Notlaufeigenschaften wurde das Bordwerkzeug um ein Reifen-Pannenset inklusive Kompressor ergänzt. Um Fahrwerksdynamik und Stabilität zu verbessern, hat Senner ein KW-Gewindefahrwerk und eine Domstrebe eingebaut.
(msu)
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