Neuss, 31. Juli 2008 – Wer denkt an diesen hochsommerlichen Tagen schon an Weihnachten? Corvette-Fans fiebern dem Jahresende womöglich schon entgegen, denn dann kommt mit der ZR1 die stärkste und schnellste Serien-Corvette, die jemals gebaut wurde. Heute gaben die Amis den Preis für das gute Stück bekannt: 135.990 Euro müssen deutsche ZR1-Kunden mindestens berappen.
Für diesen Preis gibt es allerdings einen Supersportwagen reinsten Wassers. Dank Kompressoraufladung gibt der 6,2-Liter-Alu-V8 brachiale 647 PS und 819 Newtonmeter an die fett bereifte Hinterachse ab. Bei einem Leergewicht von 1528 Kilogramm sorgt das Kraftpaket unter der Haube für atemberaubende Fahrleistungen: Gerade mal 3,4 Sekunden vergehen, bis Tempo 100 anliegt, und wer genug Mut und ein freies Stück Autobahn findet, soll das flache Geschoss auf 330 km/h bringen können.
Aber die ZR1 ist nicht nur auf der Geraden schnell: Bei Testfahrten auf der anspruchsvollen Nordschleife des Nürburgrings war sie mit einer Rundenzeit von 7:26,4 Minuten schneller als der deutlich teurere Porsche Carrera GT. Möglich wird dies durch ein überarbeitetes, aktives Fahrwerk, mächtige Keramikbremsscheiben rundum sowie den großzügigen Einsatz leichter Werkstoffe wie Aluminium und Karbon an Karosserie und Chassis.
Wer jetzt meint, 135.990 Euro seien für eine Corvette viel Geld, sollte einen Blick auf ähnlich potente Konkurrenten riskieren. Ein Porsche 911 GT2 mit 530 PS etwa kostet 189.496, ein Ferrari 460 Scuderia mit 510 PS gar 206.300 Euro. Und die werden wohl auch nicht mit dem umfangreichen Zusatzpaket ausgeliefert, das Corvette den ZR1-Käufern spendiert. So sind etwa ein Fahrer- und Renntraining auf dem französischen Kurs Paul Ricard genauso im Kaufpreis eingeschlossen wie die Mitgliedschaft im ZR1-Owners-Club und bevorzugte Behandlung in der Corvette-Werkstatt. Interessenten sollten sich übrigens mit der Bestellung beeilen, denn in diesem Jahr wollen die Amerikaner lediglich 50 ZR1 nach Europa bringen.
(sg)
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