Auburn Hills (Michigan/USA), 12. Januar 2012 – Auf dem US-Automarkt herrschen andere Regeln als hierzulande: Nach wie vor sind dort Pick-Up und schwere Geländewagen gefragt, während der deutsche, private Autokäufer deutliche kompaktere Abmessungen bevorzugt. Mit dem Dodge Dart unternimmt Chrysler nun einen weiteren Versuch, auch die amerikanischen Kunden für ein kleineres Auto zu begeistern. Vorgestellt wird es auf der North American International Auto Show in Detroit (9. bis 22. Januar 2012).
Der Dodge Dart ist das erste Fahrzeug des Chrysler-Konzerns, das auf einer Plattform der Fiat-Gruppe basiert. Denn der Kompaktwagen teilt sich die Basis mit der Alfa Romeo Giulietta. Die Plattform wurde für den Dart allerdings verlängert und verbreitert.
Der Dart bietet zumindest für ein US-Fahrzeug erstaunlich viele Hightech-Elemente. Das Highlight ist die Anzeigetechnik im Cockpit. So werden die Daten im Hauptinstrumentenfeld vor dem Fahrer von einem Sieben-Zoll-TFT-Display angezeigt. Das Display lässt sich konfigurieren. So kann man zum Beispiel zwischen digitalen und analogen Instrumenten wählen. Im mittleren Teil des Armaturenbretts ist ein Monitor mit einer Diagonale von 8,4 Zoll untergebracht. Beide Displays werden von einem rot leuchtenden Lichtleiter umschlossen.
Als weitere Stärke des Dart hebt Dodge die Modellvielfalt hervor. Die Limousine wird in fünf Ausstattungen angeboten. Außerdem kann man zwischen zwölf Außenfarben, 14 Interieurvarianten und sieben verschiedenen Lenkrädern wählen. Hinzu kommen noch über 150 Gestaltungsmöglichkeiten vom hauseigenen Tuner Mopar. Chrysler spricht gar von insgesamt 100.000 Möglichkeiten, den Dart individuell auszustatten.
Version zum Drucken | Per E-Mail versenden
Permalink: http://heise.de/-1409288
