Köln, 2. September 2011 – Toyota hat den Rundenrekord für Elektrofahrzeuge auf der Nordschleife des Nürburgrings deutlich verbessert: Mit einem von der Toyota Motorsport GmbH (TMG) aufgebauten Prototypen namens TMG EV P001 benötigte Fahrer Jochen Krumbach für den rund 20,8 Kilometer langen Kurs gerade 7:47,794 Minuten. Der alte Rekord für batterieelektrische Fahrzeuge stand bei 9:01,338 Minuten und wurde Ende April 2011 in einem Peugeot EX1 aufgestellt.
Den Antrieb übernehmen im TMG EV P001 zwei Elektromotoren. Sie stellen zusammen ein Drehmoment von 800 Newtonmeter bereit und leisten insgesamt 280 kW (375 PS). Der Prototyp erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 260 km/h. Von null auf 100 km/h beschleunigt der Elektrobolide in 3,9 Sekunden. Gespeist werden die Motoren von einer 350 Kilogramm schweren Lithium-Keramik-Batterie, die mit einer Spannung von 520 Volt arbeitet und 41,5 kWh elektrischer Engerie speichert. Insgesamt wiegt der Toyota-Renner 970 Kilogramm, ist 4,19 Meter lang, 1,79 Meter breit und lediglich 1,07 Meter hoch. Der Antriebsstrang des Rekord-Prototyps ist laut Toyota für den Einsatz in künftigen Motorsportserien für E-Mobile geeignet. TMG will ab dem kommenden Jahr die kommerzielle Produktion des Antriebssystems aufnehmen. Es soll weiterentwickelt und an verschiedene Chassis-Varianten angepasst werden.
(skr)
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