Der VW Passat BlueMotion ist ab 26.300 Euro zu haben. Zu hinterfragen ist, warum das BlueMotion-Modell vorn mit elektrischen Fensterhebern ausgerüstet ist. Der Wegfall dieser kleinen Energiefresser würde nicht nur zur BlueMotion-Philosophie passen, sondern vielleicht auch die 600 Euro Aufpreis zum normalen Passat überflüssig machen – selbst wenn heutzutage eine manuelle Kurbel in der Produktion ähnlich teuer ist wie die elektrische Hebeanlage, wäre dies eine nette Geste von VW. Den Honda Civic Hybrid gibt es schon ab 23.800 Euro. 2500 Euro weniger zahlen und dafür den sparsameren, technisch deutlich anspruchsvolleren Wagen bekommen? Sehen wir uns mal Ausstattung und Unterhalt an.
Die Ausstattung ist beim Honda klassisch japanisch beinahe komplett. Klimaautomatik, Sitzheizung vorn plus beheizte Scheibenwischerdüsen, Nebelscheinwerfer und Leichtmetallfelgen sind Serie, beim VW werden dafür insgesamt 1395 Euro aufgerufen. Das mobile Honda-Navigationssystem mit Bluetooth-Freisprecheinrichtung. MP3-Player und SD-Karten-Slot kostet 548 Euro, das fest eingebaute VW-Navi RNS 300 ohne Bluetooth schlägt mit 1310 Euro zu Buche.
Laut www.adac-autokosten.de kostet der Passat bei 15.000 Kilometer Laufleistung im Jahr 42,5 Cent pro Kilometer. Beim Civic reichen 41,2 Cent. Beim Wertverlust liegt der VW mit 3095 Euro pro Jahr leicht vor dem Honda, der im gleichen Zeitraum um 3101 Euro verliert. Auch bei den jährlichen Betriebskosten ist der BlueMotion besser: 1172 Euro stehen hier den 1220 Euro des Hybriden gegenüber. Bei Fix- und Werkstattkosten hat wiederum der Japaner die Nase vorn: 1606 Euro Fixkosten fallen beim Deutschen an, 1378 Euro beim Wagen aus Fernost. Die Werkstatt will beim Passat 504 Euro pro Jahr, beim Civic reichen 478 Euro. In Sachen Haftpflichtversicherung nehmen sich beide Kontrahenten nichts: Typklasse 17 bedeutet 332 Euro pro Jahr. Bei der Vollkasko gibt es für den Passat wieder die 17, was mit 301 Euro im Jahr zu Buche schlägt, der Honda kostet bei seiner 16er Einstufung nur 271 Euro Vollkasko pro Jahr. Und bei der Kfz-Steuer wird es für den Diesel-Passat ganz bitter: 293 Euro stehen hier den 94 Euro des Honda gegenüber. Alles in allem ist der Honda Civic Hybrid mit 6177 Euro Kosten im Jahr um 200 Euro günstiger als der VW Passat BlueMotion (6377 Euro). Günstigerer Einstiegspreis, bessere Ausstattung, günstigerer Unterhalt, in Sachen Kosten schlägt der Honda den VW.
(gh)
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