Ingolstadt, 13. Juli 2011 – Vor vier Jahren entzückte das Audi A5 Coupé mit seiner eleganten Linienführung nicht wenige Betrachter. Ob seine jüngeren Geschwister, das konsequenterweise fällige Cabrio und der fünftürige Sportback, in Sachen Schönheit mit dem "Original" gleichziehen können, ist Geschmackssache. Jedenfalls geht es jetzt für das ganze Trio zur Gesichtspflege: Audi hat alle Varianten optisch dezent überarbeitet. Und auch bei den Motoren hat sich etwas getan. Audi hebt vor allem Verbrauchssenkungen bei mehreren Varianten hervor.
Am deutlichsten sichtbar sind die Änderungen an der Frontpartie. Durch sie rückt der A5 optisch näher an den neuen A6 heran. So weist der Singleframe-Grill nun angeschrägte obere Ecken auf, hinzu kommen modifizierte Stoßfänger. Die Motorhaube soll durch herausgearbeitete Kanten plastischer wirken. Besonders markant sind die neuen Scheinwerfer, bei denen das LED-Tagfahrlicht spangenförmig zusammengefasst ist. Auch die Rückleuchten wurden neu gestaltet, optional ist hier LED-Technik lieferbar.
Im gelifteten A5-Innenraum kommen neue Lenkräder zum Einsatz, zusätzlich finden andere Lenkstockhebel und schmale Chromspangen an den Bedienelementen ihren Weg ins Cockpit. Die Displays sind jetzt durchgängig weiß beleuchtet, hinzu kommen neu lackierte Blenden sowie geänderte Bezüge und Dekoreinlagen. Optional steht das S-line-Sportpaket zur Verfügung: Es beinhaltet einen schwarzen Innenraum, 18-Zoll-Räder und eine Tieferlegung um zehn Millimeter. Auf Wunsch ist der A5 Sportback jetzt auch als Fünfsitzer zu haben.
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