… für neue Geschäftsmodelle
So können beteiligte Unternehmen wie die Gründungsmitglieder eine gemeinsame Entwicklungsplattform nutzen, haben aber genügend Raum, um sich durch besondere Funktionen oder Bedienkonzepte zu differenzieren. Die Industrie kann so neue aber dennoch exklusive Geschäftsmodelle und Produkte entwickeln. Ganz ohne Reiz wäre es ja nicht, dem Kunden in Zukunft während des Autolebens Zubehör oder Aktualisierungen zu verkaufen, die zu einem großen Teil per Software verwirklicht sind. Das mag bei manchem Autofahrer den Reflex auslösen, „kostet ja schon wieder Geld“ – doch der Wunsch nach aktueller Infotainment-Technik im Auto ist wahrscheinlich stärker.
Das Dilemma löst sich
Ob sich im Auto Windows, Linux oder ein anderes System durchsetzt, ist für den Nutzer kaum sichtbar und kann ihm somit eigentlich egal sein – zumindest wenn man Gleichstand bei Stabilität und Performance unterstellt. Interessant an der derzeitigen Marktentwicklung bei Entwicklungstools und Betriebssystemen ist vor allem das gestiegene Engagement der Beteiligten: Es hilft, das Dilemma der unterschiedlichen Entwicklungszyklen bei Automobil- und Informationstechnologie zu lösen, zumindest beim Infotainment – bei sicherheitsrelevanten Fahrzeugfunktionen wird es dagegen noch etwas länger dauern …
(ggo)
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