Offenbach, 28. Februar 2011 – Honda präsentiert auf dem Genfer Autosalon (3. bis 13. März 2011) die Elektrofahrzeugstudie EV und die neue Plattform für ein Plug-in-Hybridfahrzeug. Beide Konzepte sind Bestandteil des Honda Electric Mobility Network, eines Konzepts zur Verringerung der CO2-Emissionen. Gezeigt wird in Genf außerdem die Serienversion des Jazz Hybrid.
Der Honda EV Concept zeigt, wie das Elektroauto aussehen wird, das Honda 2012 in den USA und in Japan einführt. Erstmals zu sehen war es auf der Auto Show in Los Angeles im November 2010. Das Stadtauto bietet fünf Sitzplätze und hat dasselbe Innenraumkonzept wie der Honda Jazz. Angetrieben wird der Elektro-Honda von einem Elektromotor aus dem ebenfalls in Genf gezeigten Brennstoffzellen-Auto FCX Clarity.
Der EV Concept erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 144 km/h. Seine Lithium-Ionen-Batterie ermöglicht nach Angaben der Japaner eine Reichweite von bis zu 160 Kilometern. Mit drei unterschiedlichen Fahrmodi - abgeleitet von einem System aus dem Honda CR-Z - kann die Reichweite gesteigert werden. Gleichzeitig stellt Honda in Genf den Prototyp einer öffentlichen Ladestation vor.
Ab 2012 will Honda die nächste Generation von Hybrid-Fahrzeugen auf den Markt bringen. Auf dem Genfer Autosalon zeigt der Hersteller seine neue Plug-in-Hybridplattform für eine Limousine der Mittelklasse. Sie vereint zwei Elektromotoren und einen Verbrennungsmotor. Drei Fahrmodi sind vorgesehen: Ein Benzinmodus, ein rein elektrischer für Kurzstreckenfahrten sowie ein Benzin-elektrischer Modus.
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