Das SUV bekommt mehr Assistenten und ein flotteres Design Hyundai Santa Fe: Dritte Generation in New York vorgestellt
Drei Motoren
In der neuen Version werden zwei Diesel und ein Benziner angeboten. Neu ist der Zweiliter-Diesel mit 150 PS, der bereits die Euro-6-Abgasnorm erfüllt. Sein stärkerer Bruder, der 2,2-Liter-Selbstzünder, bietet 200 PS. Der 2,4-Liter-Benzindirekteinspritzer mit der Zusatzbezeichnung GDi leistet 193 PS. Der Santa Fe wird wie bisher mit Sechsgang-Schaltung und Sechsstufen-Automatik angeboten. Bei der Automatik handelt es sich jedoch um eine Neukonstruktion. Sie ermöglicht im Sportmodus einen manuellen Gangwechsel.
Weiterhin Santa Fe
Wie bisher gibt es den Santa Fe mit Front- und Allradantrieb. Unter Normalbedingungen sind auch die 4WD-Modelle reine Fronttriebler, doch bei zu viel Schlupf gelangen bis zu 50 Prozent der Kraft nach hinten. Für langsame Fahrten auf glattem Untergrund kann die Kraft auch im festen Verhältnis eins zu eins auf die Achsen verteilt werden. Nach Deutschland kommt der neue Santa Fe im September 2012. Seit der Premiere der ersten Santa-Fe-Auflage im Jahr 2001 wurden über 50.000 Stück von dem SUV in Deutschland verkauft. Aufgrund des Erfolgs behält er seinen Namen und wird nicht zum ix45.
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