heise online
  • c't
  • iX
  • Technology Review
  • Mac & i
  • mobil
  • Security
  • Netze
  • Open Source
  • Developer
  • Video
  • Download
  • Telepolis
  • Resale
  • Foto
  • Autos
  • Preisvergleich
  • Stellenmarkt
  • Abo
  • weitere Angebote
    • Hardware Hacks
    • Shop
    • Artikel-Archiv
    • Veranstaltungen
    • Whitepapers
    • heise-marktplatz
    • IT-Markt
    • Tarifrechner
    • Jobs bei Heise
heise Autos
  • News
  • Getestet
  • Technik
  • Bilder & Videos
  • Service
  • RSS
  • News mobil
  • Newsletter
  • Neue Autos
  • Sondermodelle
  • Erlkönige
  • Messeberichte
  • Hybridantrieb
  • Elektroautos
  • Kommentar
  • 7-Tage-News

heise Autos > News > Neue Autos

Indisches Billigauto: Erster Tata Nano in Kundenhand

Günstigste Version kostet auf dem Subkontinent 1640 Euro

  • Bildergalerie

Artikelanfang Bildergalerie

Neu Delhi (Indien), 17. Juli 2009 – Eineinhalb Jahre nach der Präsentation des billigsten Autos der Welt ist am 17. Juli der erste Tata Nano ausgeliefert worden. Konzernchef Ratan Tata habe den Wagen dem ersten Kunden in der westindischen Finanzmetropole Mumbai persönlich übergeben, teilte Tata Motors mit. Der Preis für das Basismodell ab Werk und ohne Steuern liegt bei 100.000 Rupien (derzeit rund 1450 Euro). Mit Transportkosten und Mehrwertsteuer ist der günstigste Nano nach Angaben des indischen Konzerns ab 112.735 Rupien (1640 Euro) zu haben.

Nachfrage übersteigt Produktionskapazität

Die Nachfrage nach dem günstigen Wagen in Indien übersteigt die gegenwärtigen Produktionskapazitäten deutlich. Die ersten 100.000 Nanos würden unter den Vorbestellern ausgelost. Marktbeobachter schätzen, dass der Nano für 14 Millionen indische Familien finanzierbar sein dürfte. Die offizielle Einführung auf dem indischen Markt war im März. Ursprünglich war sie bereits für Oktober vergangenen Jahres vorgesehen.

Erzwungener Umzug

Nach Protesten von Bauern, die Tata vorwarfen, sie beim Kauf des Landes für die Nano-Fabrik im ostindischen Bundesstaat West-Bengalen unterbezahlt zu haben, verlagerte das Unternehmen die Produktion. Derzeit nutzt Tata eine Fabrik im nordindischen Bundesstaat Uttarakhand, die aber nur begrenzte Stückzahlen herstellen kann. Ein weiteres Nano-Werk im westindischen Bundesstaat Gujarat soll 2010 mit einer Jahreskapazität von 350.000 Autos die Arbeit aufnehmen.

Seite 1 2 nächste »

Version zum Drucken | Per E-Mail versenden

Permalink: http://heise.de/-458655

Kommentare lesen (21 Beiträge)

Service

  • DAT-Fahrzeugwerte
  • Bußgeldkatalog
  • Kfz-Steuer-Rechner
  • Promille-Rechner
  • Veranstaltungen
  • Fahrzeugmarkt

Kurzmeldungen

  • Frankfurt erprobt Tempo 30 bei Nacht
  • Ramsauer: "E-Autos vom Massenmarkt noch weit entfernt"
  • Ministerpräsidentin Kraft fordert Offensive für Opel-Werk in Bochum
  • Studie: "Feinstaub sorgt für höheres Diabetes-Risiko"
  • Gewerkschaftsbrief an Barack Obama: "Retten Sie Saab!"
  • Oldtimer sind keine Wertanlage

Foto-Stories

Kennen Sie den?

Bestseller, die in Deutschland nicht verkauft werden

Foto-Stories

Schweizer Kuriositäten

Verrückte Studien von Rinspeed

Aktuelle Videos

Nissan Juke-R mit 530 PS

Kommentar

Back on Top

Toyota kehrt zur Spitze zurück

News
  • Neue Autos
  • Sondermodelle
  • Erlkönige
  • Messeberichte
  • Hybridantrieb
  • Elektroautos
  • Navigationssysteme
  • Kommentar
  • 7-Tage-News
Getestet
  • Fahrberichte
  • Vergleichstests
  • Tests-Archiv
Technik
  • Aktuell
  • Fachartikel
Bilder & Videos
  • Foto-Stories
  • Videos
  • Bildergalerien
Service
  • Ratgeber
  • DAT-Fahrzeugwerte
  • Bußgeldkatalog
  • Kfz-Steuer-Rechner
  • Promille-Rechner
  • Veranstaltungen
  • Fahrzeugmarkt
  • Datenschutzhinweis
  • Impressum
  • 317565
  • Content Management by InterRed
  • Copyright © 2012 Heise Zeitschriften Verlag
  • International: The H, The H Security, The H Open Source