Ingolstadt, 10. August 2011 – Audi kündigt mit dem "urban concept" ein ultraleichtes Fahrzeug für die Großstadt an, das bis zu zwei Personen befördert. Die Technikstudie, die auf der IAA (15. bis 25. September 2011) gezeigt werden wird, erinnert beim ersten Hinsehen an die Kabinenroller zum Beispiel von Messerschmitt oder Heinkel, die in den 1950er-Jahren über bundesdeutsche Straßen knatterten.
Audi hingegen setzt bei seinem "Fahrzeugkonzept ohne Ballast" dem Zeitgeist entsprechend auf einen Elektroantrieb sowie auf moderne Werkstoffe, um ein aufs Wesentliche reduziertes Fahrzeug auf die 21 Zoll großen, aber recht schmalen Räder zu stellen. Der urban concept hat einen schlanken Karosseriekörper. Die Räder stehen frei, ihre umlaufenden Schutzbleche tragen Blinkerstreifen aus LED-Lichtleitern.
An Bord finden zwei Personen – leicht hintereinander versetzt – Platz. Der Einstieg erfolgt über die Bordwand. Die Dachkuppel ist beweglich ausgeführt und lässt sich durch Verschieben nach hinten öffnen. Der Fahrer kann das Lenkrad und die Pedale auf seine Körpermaße einstellen.
Alle Bedienelemente und Materialien sind "dem Diktat des ultra-Leichtbaus unterworfen" – woraus sich für die Designer die Herausforderung ergibt, ein puristisches Fahrzeug zu bauen, das dennoch den Qualitätsansprüchen der Audi-Kundschaft gerecht wird. Das Monocoque, in dem die Passagiere so tief wie in einem Rennwagen Platz nehmen, besteht aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK), es integriert die Unterbauten der beiden Sitze. Zwei Elektromotoren, die von einer Lithium-Ionen-Batterie gespeist werden, besorgen den Antrieb. Angaben zu Leistung oder Reichweite des Fahrzeugs machte der Hersteller bislang nicht.
(ssu)
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