Nizza (Frankreich), 16. Januar 2012 – Nach rund zwei Jahren im Verkauf soll ein Facelift die eher bescheidenen Verkaufszahlen des Kia Soul beleben. In Deutschland tut sich der Crossover dabei schwerer als auf anderen Märkten. Von den mehr als 400.000 verkauften Modellen wurde der überwiegende Teil in Asien und Nordamerika abgesetzt. Wir konnten den gelifteten Soul mit neuem Benziner schon Probe fahren.
Hohe Karosserie, abfallende Dachlinie, große Scheinwerfer und lang gezogene Rückleuchten – die Hauptmerkmale des Soul bleiben unverändert. Optisch wurde das Fahrzeug nur dezent verändert. Die Basisversion ist lediglich an einem breiteren vorderen Lufteinlass sowie einem modifizierten Heckstoßfänger zu erkennen. Alle anderen Neuerungen sind den höheren Ausstattungsvarianten vorbehalten. Dazu zählen größere Nebelscheinwerfer, Tagfahrlichter und Rückleuchten in LED-Technik, Blinker in den Außenspiegeln sowie neu gestaltete Leichtmetallräder.
Im ansprechend gestalteten Innenraum fallen die deutlich hervorgehobene Mittelkonsole und farblich abgesetzte Zierleisten auf. Als Gag lassen sich die beiden runden, in die Türen integrierten Lautsprecher blinkend in verschiedenen Farben beleuchten. Im übersichtlichen, ordentlich verarbeiteten Cockpit wurden einige Bedienelemente modifiziert, etwa für die Klimaautomatik. Trotz zahlreicher Tasten klappt die Bedienung ohne Probleme.
Überzeugend ist es um das Raumangebot des Soul bestellt. Selbst große Personen finden auf allen Plätzen ausreichende Kopf- und Beinfreiheit vor. Hinten kann – wie in nur noch wenigen Fahrzeugen – auch der mittlere Sitz gut genutzt werden. Für die Sessel von Fahrer und Beifahrer wäre jedoch etwas mehr Seitenhalt wünschenswert. Der Kofferraum ist über eine recht hohe Ladekante zu erreichen und fasst 340 Liter. Bei umgelegten Rücksitzlehnen passen maximal 1258 Liter Gepäck – oder, wie Kia es ausdrückt, zwei Mountainbikes – in den Soul.
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