Ingelheim, 2. Januar 2012 – Das Kürzel SLS steht für „Sport Leicht Super“. Hat es Sinn, den serienmäßig immerhin 571 PS starken Sportwagen von Mercedes noch zu tunen? Der Tuner Benno Senner und sein Team meinen ja.
Serienmäßig bringt der Mercedes SLS AMG mit seinem 6,2-Liter-V8 immerhin 571 PS und 650 Nm Drehmoment mit. Mit Hilfe einer Kennfeldanpassung, einem durchlässigeren Luftfilter und einer besseren Abstimmung des Motors auf die Abgasanlage verspricht Senner ein Plus von 50 PS und 40 Nm. Die Abgasanlage besitzt eine Klappensteuerung aus Edelstahl mit einer zusätzlichen Staudrucküberwachung. Insgesamt soll es der getunte SLS also auf 621 PS bringen.
Auf die Achsen kommen Felgen von Aerotechnik mit Edelstahl-Außenblende und diamantgedrehtem Felgenstern in Hochglanzschwarz. Ein KW-Gewindefahrwerk der Variante 3 mit einstellbarer Zug- und Druckstufe und gewichtsoptimiertem Alugehäuse legt den Sportler etwas tiefer. Mehr Tuning würde dem SLS wohl eher schaden, sagt Senner. Ob das die Konkurrenten ähnlich sehen?
(sle)
Version zum Drucken | Per E-Mail versenden
Permalink: http://heise.de/-1401869
