München, 29. Dezember 2010 – Noch schreiben wir nicht 2011, doch Auto-Fans wissen anhand der ungeraden Jahreszahl, dass wieder eine IAA Pkw ins Haus steht. Bis zum Branchentreff in Frankfurt am Main (15. bis zum 25. September 2011) ist es noch ein Weilchen hin, doch auch der Genfer Automobilsalon (dieses Mal vom 3. bis zum 13. März) dürfte einige interessante Premieren bereithalten. Wir werfen einen Blick die nähere automobile Zukunft, und unsere Grafiker liefern die passenden Bilder dazu.
Mit der neuen A6-Limousine von Audi steht bereits eine wichtige Neuerscheinung in der gehobenen Mittelklasse fest. Doch damit nicht genug: Traditionell ist die Kombiversion A6 Avant das beliebeste Modell der Baureihe. Kunden, die High-Tech mit viel Platz kombinieren wollen, werden sich aber noch bis zur IAA gedulden müssen. Eine weitere wichtige Audi-Neuheit ist der Q3. Bereits im Jahr 2007 gab die Studie Cross Coupé quattro einen Ausblick auf das Kompakt-SUV, welches unter anderem gegen den BMW X1 und den Mini Countryman antreten soll. Im Sommer 2011 wird der Q3 bei den Händlern erwartet – wohl zeitgleich mit dem fünftürigen Audi A1 Sportback. Und noch zwei weitere Debütanten schicken die Ingolstädter 2011 ins Rennen: Der kleine S1 setzt auf einen Turbomotor mit rund 230 PS. Circa 600 Pferdestärken werden hingegen beim RS7 Sportback erwartet.
Auch im Kleinwagensektor tut sich einiges: Renault versieht den erfolgreichen Clio zur IAA 2011 mit einem schicken Kleid. Interessant ist auch ein Blick unter die Haube: Dort kommen gemeinsam mit Mercedes entwickelte Motoren zum Einsatz, die ab 2012 auch in der A-Klasse arbeiten sollen. Ein echter Hoffnungsträger ist hingegen der nächste Lancia Ypsilon. In Deutschland dümpeln die Verkäufe der Traditionsmarke an der Grenze der Wahrnehmung. Auch der lange Zeit gut verkäufliche Kleinwagen Ypsilon baut ab, schließlich ist er schon seit 2003 auf dem Markt. Sein Nachfolger soll bei seiner Vorstellung auf dem Genfer Salon mit einem avantgardistischen Design Punkte sammeln. Zudem soll es den kleinen Italiener auf Fiat-Plattform erstmals auch als Fünftürer geben.
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