Las Vegas (Nevada/USA), 12. Januar 2012 – Bis zur Premiere auf dem Genfer Salon (ab 8. März 2012) absolviert die dritte Generation des Audi A3 noch getarnt ihre letzten Testfahrten. Doch nutzen die Ingolstädter eine andere Bühne, um ein zentrales Bauteil des nächsten Serien-A3 vorab zu präsentieren: Auf der Consumer Electronics Show (CES, noch bis zum 13. Januar) in Las Vegas ist das originale Cockpit des kompakten Ingolstädters ausgestellt. Audi nutzt den IT-Branchentreff, um das Bedienkonzept des A3 und sein Fahrerinformationssystem zu präsentieren. Letzteres zeigt auf dem Display den neuen Audi bereits in seiner endgültigen Gestalt – in gewisser Weise stehen seine Erlkönig-Brüder aus Blech nun ziemlich nackt da …
Schon vor der CES war es unserem Erlkönigfotografen gelungen, den Innenraum abzulichten. Damals endete eine Verfolgungsjagd in einem Stau, der Fahrer ließ netterweise die Tür offen. Auf der CES ist das Cockpit nun ohne Tarnung oder Test-Ausrüstung zu sehen. Die runden, chromumrandeten Lüftungsdüsen sind im A1-Stil gestaltet, die Zahl der Bedienknöpfe bleibt überschaubar. Einen herkömmlichen Handbremshebel sucht man zwischen den Vordersitzen vergeblich: Der neue A3 erhält nämlich eine elektromechanische Feststellbremse. Sein Multifunktionslenkrad ist unter anderem mit einer frei belegbaren Taste ausgestattet. In der Mittelkonsole sind – wie auch schon auf den Erlkönigbildern zu erkennen – der Controller für das Fahrerinformationssystem und die Tasten für die wichtigsten Funktionen für Telefon, Navigation, Medien, Radio und die Menüs untergebracht. Alternativ ist auch eine Sprachsteuerung möglich.
Als erstes Audi-Modell wird der neue A3 den so genannten Modularen Infotainmentbaukasten (MIB) an Bord haben. Sein Zentralrechner beinhaltet zwei Teile, die Radio-Kontrolleinheit und ein Steckmodul für die restliche Infotainment-Elektronik. Das Modul ist austauschbar, wodurch sich die Hardware leicht auf den neuesten Stand bringen lässt.
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