Haar, 20. April 2011 – Auf dem Genfer Autosalon im März 2011 erlaubte Opel mit der Studie Zafira Tourer Concept bereits einen Ausblick auf die kommende, dritte Generation seines Kompakt-Vans. Ein jüngst gesichteter Erlkönig lässt erkennen, welche Ideen der Designer es in die Serie schaffen.
Bereits beim ersten Blick fällt auf, dass der neue Zafira deutlich zulegt. Im Vergleich zum Vorgänger legt er nochmal rund 20 Zentimeter drauf und misst damit knapp 4,70 Meter. Auf diese Art und Weise wird der Großraum-Opel zwischen der Konkurrenz in Gestalt des VW Touran und Sharan positioniert. Sofern es bei dem Sitzkonzept mit ausklappbarer dritter Sitzreihe bleibt, dürften die Passagiere dort künftig deutlich mehr Platz erhalten. So können bis zu sieben Personen im Zafira unterwegs sein. An dem Erlkönig fällt das große, stark geneigte Seitenfenster in Höhe der A-Säule auf, hinter dem ein wuchtiger Armaturenträger zu erkennen ist. Das Cockpit orientiert sich an der aus Insignia und Astra bekannten Optik, ein Unterschied ist der hoch liegende Schalthebel.
Speziell an der Front ist der neue Zafira noch getarnt, sodass nicht zu erkennen ist, ob es bei Scheinwerfern mit hakenförmigem Tagfahrlicht im Meriva-Stil bleibt oder diese wie beim Ampera optisch mit den Nebelscheinwerfern verbunden werden. Beim Antrieb ist eine neue Variante des 1,4-Liter-Turbobenziners mit 140 PS im Gespräch, die mittels Start-Stopp-Automatik nochmals sparsamer mit Kraftstoff umgeht. Als Einstiegsbenziner kommt ein Saugmotor mit 120 PS in Betracht, bei den Dieseln dürfte es ab 110 PS aus 1,7 Litern Hubraum losgehen. Für mehr Komfort gibt es eine Reihe von Technologien im Konzernregal, darunter das aus Astra und Insignia bekannte adaptive FlexRide-Fahrwerk und diverse Assistenzsysteme wie eine Verkehrszeichen-Erkennung. Die offizielle Premiere des neuen Zafira wird für September 2011 auf der IAA in Frankfurt am Main erwartet.
(rhi)
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