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Neu konstruiertes Verdeck folgt der klassischen Dachlinie des Elfer Porsche 911: Neues Cabrio startet im März 2012

Stuttgart, 22. November 2011 – Kurz bevor der neue Porsche 911 Carrera und Carrera S am 3. Dezember 2011 zu den Händlern kommen, verbreiten die Zuffenhausener erste Bilder und Informationen zu den entsprechenden Cabrio-Versionen.

Magnesium auch fürs Verdeck

Ein neu konstruiertes Verdeck sorgt dafür, dass die Elfer-typische Dachkontur jetzt auch beim geschlossenen Cabrio weitestgehend erhalten bleibt. Dank Leichtbau, der unter anderem den Einsatz von Magnesium bei der Verdeckkonstruktion beinhaltet, fallen die neuen Cabrio-Modelle leichter aus als ihre Vorgänger. Wie beim Coupé wuchs der Radstand gegenüber dem Vorgänger um zehn Zentimeter, hinzu kommt eine größere Spurweite vorn. Die neue elektromechanische Servolenkung soll sehr präzise und agil agieren und eine noch sportlichere Fahrweise als bisher ermöglichen. Ambitionierten Fahrern stehen weitere aktive Regelsysteme zur Verfügung – so etwa die Wankstabilisierung Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC).

Mit 350 oder 400 PS

Den Antrieb übernehmen die Cabrios von den geschlossenen Geschwistern. Im Heck des 911 Carrera Cabrio arbeitet ein 3,4 Liter großer Boxer mit 350 PS, dessen Kraft über ein Siebengang-Schaltgetriebe auf die Hinterräder wirkt. Der offene 911 Carrera S hat einen 3,8-Liter-Boxer mit 400 PS und ist ebenfalls serienmäßig mit sieben handgeschalteten Gängen unterwegs. Alternativ steht für beide Motorisierungen das Doppelkupplungsgetriebe PDK zur Wahl. In allen Varianten liegt der Normverbrauch laut Porsche unter zehn Litern. Marktstart für die offenen Elfer ist am 3. März 2012. Die Preise beginnen bei 100.532 Euro für das 911 Carrera Cabrio, das 911 Carrera S Cabrio ist ab 114.931 Euro zu haben. Dies entspricht einem Aufschlag von jeweils 12.495 Euro gegenüber den entsprechenden Coupés.

(mna)

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