München, 15. Dezember 2011 – Die Premiere des neuen Porsche Boxster wird zum Genfer Autosalon (8. bis 18. März 2012) erwartet. Bislang war der Mittelmotor-Roadster nur stark getarnt unterwegs. Neue Erlkönigbilder zeigen den kommenden Boxster fast unverhüllt.
Die dritte Generation des Boxster zeigt sich optisch behutsam überarbeitet. Die Linienführung bleibt erhalten – was dem Wiederverkaufswert des Vorgängers zugute kommen sollte. Man muss schon genauer hinsehen, um die Neuerungen zu erkennen. Zu den Änderungen gehört die modifizierte Frontpartie, bei der die Lufteinlässe in der Frontschürze neu geformt sind. Die LED-Tagfahrlichter sind schmaler als beim Vorgänger. Auch in den geänderten Rückleuchten dürften Leuchtdioden zum Einsatz kommen. Der Spoiler ist zudem in die Rückleuchten integriert. Im Hauptscheinwerfer ist der Blinker auf der Innenseite senkrecht eingesetzt. Der Lufteinlass zwischen den ausmodellierten hinteren Kotflügeln und den Türen ist leicht gewachsen.
Der Abstand zwischen Türen und hinteren Radkästen ist etwas größer geworden. Der damit gewonnene Raum dürfte hauptsächlich den Insassen zugute kommen. In Hinblick auf die Motorenpalette dürfte es zunächst bei den bekannten Sechszylinder-Benzinern mit 2,9 und 3,4 Liter Hubraum bleiben. Dem Vernehmen nach arbeitet man bei Porsche aber auch schon an einem Vierzylinder-Boxer mit Turboaufladung als neuem Einstiegsmotor, der zu einem späteren Zeitpunkt folgen soll. Dass die neue Siebengang-Handschaltung, die im neuen Elfer Premiere feierte, auch beim kleineren Boxster Einzug hält, ist eher unwahrscheinlich. Ob die leicht ansteigende Mittelkonsole vom 911er übernommen wird, bleibt ebenfalls abzuwarten. So gut wie sicher ist aber, dass der neue Boxster mit einem Start-Stopp-System ausgestattet wird – schließlich müssen auch Sportwagenmarken auf ihre CO2-Bilanz achten.
(msu)
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