Bottrop, 9. November 2011 – Der Range Rover Evoque, das bislang kleinste Modell des britischen Allradspezialisten, ist noch nicht lange auf dem Markt. Aber lange genug dafür, dass sich Tuner Gedanken machen, wie sich das kompakte SUV umgestalten lässt. Startech präsentiert jetzt sein Designprogramm bestehend aus Bodykit, neuen Rädern, Tieferlegung und einem umgestalteten Interieur. Erstmals gezeigt wird der getunte Evoque auf der International Motor Show in Dubai (10. bis 14. November 2011).
Die Serienstoßfänger des Evoque werden gegen neue Schürzen für Front und Heck getauscht. Vorne prägen markante Lufteinlässe und ein Frontspoiler das Gesicht des "Baby-Range". Hinten kommen ein Heckdiffusor und eine in den Stoßfänger integrierte Abgasanlage zum Einsatz. Sie kann wahlweise mit dem Serienauspuff oder einem neuen Endschalldämpfer aus Edelstahl kombiniert werden. Ein markanter Heckflügel rundet den betont sportlichen Trimm des kompakten SUV ab. Alle Karosseriekomponenten werden aus Pur-R-Rim gefertigt und sind sowohl für den Drei- als auch den Fünftürer geeignet.
Einen stattlichen Auftritt garantieren dreiteilige 21-Zoll-Räder im Fünfspeichendesign mit schwarz lackiertem Stern. Die Räder werden mit Reifen der Dimension 265/40 R 21 bezogen. Alternativ stehen Räder in 20 und 22 Zoll zur Verfügung. Mehr Fahrdynamik für den Evoque verspricht der Tuner durch die Montage von Sportfedern, die das SUV rund 35 Millimeter näher an den Asphalt rücken.
Auch der Innenraum des Evoque wird aufwendig umgestaltet. Das Programm beinhaltet ein Sportlenkrad sowie Pedale, Fußstütze und Schalthebel aus Aluminium. Sitze und Verkleidungen können mit Leder oder Alcantara in verschiedenen Farbtönen bezogen werden. Passend dazu gibt es auf Wunsch Edelholz- und Echt-Karbon-Ausstattungen in unterschiedlichen Varianten.
(mna)
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