Weiterstadt, 21. Oktober 2011 – Bei Seat ersetzt ab sofort die „FR“-Linie die Ausstattungsvariante „Sport“. Das ist insofern bemerkenswert, weil für 2012 ein Nachfolger geplant ist. Das Kürzel FR soll für Formula Racing stehen und wurde bislang nur für Modelle mit dem 211 PS starken Benziner sowie dem 170 PS starken Diesel vergeben. Sie bilden das Pendant zum VW Golf GTI und GTD. Jetzt sind auch schwächere Motorisierungen als FR-Version zu haben.
Den Einstieg ins FR-Programm bildet jetzt der 125 PS starke 1.4 TSI, den es ausschließlich in Kombination mit einer Sechsgang-Schaltung gibt. Den 1.8 TSI mit 160 PS bietet Seat gegen Aufpreis auch mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) an. Das stärkste Modell ist weiterhin der 2.0 TFSI mit 211 PS, der ebenfalls mit dem Siebengang-DSG zu haben ist. Den 2.0 TDI gibt es jetzt in zwei Leistungsstufen mit FR-Ausstattung. 140 und 170 PS leisten die Selbstzünder, jeweils mit manuellem Getriebe oder einem Sechsstufen-Doppelkupplungsgetriebe.
Die Stoßfänger und Doppelauspuffendrohr sind im FR-Design gestaltet und die Außenspiegelgehäuse in Silber lackiert. Seat stattet die FR-Modelle ab Werk mit 17-Zoll-Alus aus. Der 2.0 TFSI und der 170-PS-TDI werden serienmäßig mit 18-Zoll-Leichtmetallrädern ausgeliefert. Fondscheiben und Heckfenster sind dunkel getönt. Rückleuchten in LED-Technik sind ebenfalls nur bei den FR-Modellen serienmäßig. Im Interieur sollen ein Dreispeichen-Lederlenkrad und Sportsitze vorne für mehr Fahrspaß sorgen.
(msu)
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