heise online
  • c't
  • iX
  • Technology Review
  • Mac & i
  • mobil
  • Security
  • Netze
  • Open Source
  • Developer
  • Video
  • Download
  • Telepolis
  • Resale
  • Foto
  • Autos
  • Preisvergleich
  • Stellenmarkt
  • Abo
  • weitere Angebote
    • Hardware Hacks
    • Shop
    • Artikel-Archiv
    • Veranstaltungen
    • Whitepapers
    • heise-marktplatz
    • IT-Markt
    • Tarifrechner
    • Jobs bei Heise
heise Autos
  • News
  • Getestet
  • Technik
  • Bilder & Videos
  • Service
  • RSS
  • News mobil
  • Newsletter
  • Neue Autos
  • Sondermodelle
  • Erlkönige
  • Messeberichte
  • Hybridantrieb
  • Elektroautos
  • Kommentar
  • 7-Tage-News

heise Autos > News

Skoda Superb Combi: Die Preise

Tschechischer Lademeister ist ab 23.950 Euro erhältlich

  • Bildergalerie

Artikelanfang Bildergalerie

Weiterstadt, 9. Dezember 2009 – Wenige Wochen vor der Markteinführung in Deutschland am 23. Januar 2010 gibt Škoda die Preise für den neuen Superb Combi bekannt. Der tschechische Lademeister wird in drei Ausstattungslinien angeboten: Comfort, Ambition und Elegance.

Einstiegspreis 23.950 Euro

Mit der 125 PS starken Basismotorisierung 1,4 TSI ist der Superb Combi in der günstigsten Ausstattungslinie Comfort ab 23.950 Euro erhältlich – zum Vergleich: Ein VW Passat Variant Trendline 1,4 TSI mit 122 PS ist ab 26.275 Euro zu haben. Die Linie Ambition des Superb Combi 1,4 TSI gibt es ab 27.350 Euro, gefolgt von der höchsten Ausstattung Elegance, die ab 30.650 Euro erhältlich ist. Der Einstieg bei den Selbstzündern beginnt mit dem 140 PS starken 2.0 TDI Comfort für 26.850 Euro (Ambition 30.250 EUR, Elegance 33.550 Euro).

Drei Benziner, zwei Selbstzünder

Insgesamt stehen drei Benzin- und zwei Diesel-Motoren mit Leistungen zur Wahl. Dabei verbaut Škoda noch den angejahrten 140-PS-TDI mit Pumpe-Düse-Technik, alternativ ist der 2.0 TDI mit 170 PS und Common-Rail-Einspritzung ab 28.250 Euro verfügbar. Teuerstes Modell ist der allradgetriebene 3.6 V6 4×4 mit 260 PS, der in der Elegance-Ausstattung 39.650 Euro kostet.

DSG mit sechs oder sieben Gängen

Für drei Versionen mit Frontantrieb ist ein Doppelkupplungsgetriebe erhältlich, nämlich für die beiden Diesel mit 140 PS beziehungsweise 170 PS das 6-Gang-DSG sowie für den 1.8 TSI mit 160 PS das 7-Gang-DSG aus dem VW-Konzernregal. Der Mehrpreis gegenüber dem jeweiligen Handschalter beträgt durch die Bank 2000 Euro.

Seite 1 2 nächste »

Version zum Drucken | Per E-Mail versenden

Permalink: http://heise.de/-881272

Kommentare lesen (3 Beiträge)

Service

  • DAT-Fahrzeugwerte
  • Bußgeldkatalog
  • Kfz-Steuer-Rechner
  • Promille-Rechner
  • Veranstaltungen
  • Fahrzeugmarkt

Kurzmeldungen

  • Elektroautos künftig länger von Kfz-Steuer befreit
  • Der nächste Alfa Spider kommt aus einem Mazda-Werk
  • Frankfurt erprobt Tempo 30 bei Nacht
  • Ramsauer: "E-Autos vom Massenmarkt noch weit entfernt"
  • Ministerpräsidentin Kraft fordert Offensive für Opel-Werk in Bochum
  • Studie: "Feinstaub sorgt für höheres Diabetes-Risiko"

Foto-Stories

Der Profi

Der Mercedes Unimog im Einsatz

Foto-Stories

AMI-Schlitten

Neuvorstellungen auf der AMI in Leipzig

Aktuelle Videos

Peugeot 3008 HYbrid4: Diesel vorn, E-Motor hinten

Kommentar

Back on Top

Toyota kehrt zur Spitze zurück

News
  • Neue Autos
  • Sondermodelle
  • Erlkönige
  • Messeberichte
  • Hybridantrieb
  • Elektroautos
  • Navigationssysteme
  • Kommentar
  • 7-Tage-News
Getestet
  • Fahrberichte
  • Vergleichstests
  • Tests-Archiv
Technik
  • Aktuell
  • Fachartikel
Bilder & Videos
  • Foto-Stories
  • Videos
  • Bildergalerien
Service
  • Ratgeber
  • DAT-Fahrzeugwerte
  • Bußgeldkatalog
  • Kfz-Steuer-Rechner
  • Promille-Rechner
  • Veranstaltungen
  • Fahrzeugmarkt
  • Datenschutzhinweis
  • Impressum
  • 454260
  • Content Management by InterRed
  • Copyright © 2012 Heise Zeitschriften Verlag
  • International: The H, The H Security, The H Open Source