heise online
  • c't
  • iX
  • Technology Review
  • Mac & i
  • mobil
  • Security
  • Netze
  • Open Source
  • Developer
  • Video
  • Download
  • Telepolis
  • Resale
  • Foto
  • Autos
  • Preisvergleich
  • Stellenmarkt
  • Abo
  • weitere Angebote
    • Hardware Hacks
    • Shop
    • Artikel-Archiv
    • Veranstaltungen
    • Whitepapers
    • heise-marktplatz
    • IT-Markt
    • Tarifrechner
    • Jobs bei Heise
heise Autos
  • News
  • Getestet
  • Technik
  • Bilder & Videos
  • Service
  • RSS
  • News mobil
  • Newsletter
  • Neue Autos
  • Sondermodelle
  • Erlkönige
  • Messeberichte
  • Hybridantrieb
  • Elektroautos
  • Kommentar
  • 7-Tage-News

heise Autos > News > Neue Autos

Suzuki auf der Tokyo Motor Show

Die Japaner zeigen in Tokio zahlreiche neue Modelle und Studien

  • Bildergalerie
  • Lesen Sie auch:
  • Toyota Yaris Hybrid: Weltpremiere auf dem Genfer Salon
  • Witzige Ideen auf der Tokyo Motor Show 2011
  • Die Highlights von der Tokyo Motor Show 2011
  • Studie Suzuki Swift S-Concept in Genf
  • Suzuki Swift 4x4: Kleinwagen jetzt auch mit Allradantrieb
  • Mehr...

Artikelanfang Bildergalerie

Hamamatsu/Bensheim, 11. November 2011 – Auf der Tokyo Motor Show (3. bis 11. Dezember 2011) stellt Suzuki zahlreiche neue Modelle vor. Dazu gehört der neue Kleinwagen Regina, der Swift mit Hybridantrieb und neue Elektroroller.

Leichte Regina

Zu den Messeneuheiten gehört der Kleinwagen Suzuki Regina. Der könnte dem Mitsubishi Mirage Konkurrenz machen, der ebenfalls weltweit verkauft werden soll. Der Kleinwagen Regina soll nur 730 Kilogramm wiegen – das wären etwa 200 Kilogramm weniger, als der gerade vorgestellte VW Up auf die Waage bringt. Außerdem soll der cW-Wert mindestens zehn Prozent niedriger als bei aktuellen Modellen in diesem Fahrzeugsegment sein. So verbraucht der Suzuki Regina als Benziner laut Hersteller nur 3,1 l/100 km – gemessen im neuen japanischen JC08-Prüfzyklus. Der CO2-Ausstoß würde damit bei 70 g/km liegen.

Swift mit Range-Extender

Neu ist auch der Suzuki Swift als Range Extender. Distanzen von 20 bis 30 Kilometer legt der Kleinwagen rein elektrisch zurück. Bei Bedarf lädt ein aus den typisch japanischen Kleinstautos, den Kei-Cars, bekannter 660-Kubikzentimeter-Benziner den Akku während der Fahrt auf, um so die Reichweite zu verlängern. Im Vergleich zu rein batteriebetriebenen Modellen verfügt der Swift Range Extender über einen kleineren Akku. Er lässt sich schneller laden, wiegt weniger und ist preisgünstiger. Zu den technischen Details ist noch nichts bekannt.

Seite 1 2 3 nächste »

Version zum Drucken | Per E-Mail versenden

Permalink: http://heise.de/-1377835

Kommentare lesen (7 Beiträge)

Service

  • DAT-Fahrzeugwerte
  • Bußgeldkatalog
  • Kfz-Steuer-Rechner
  • Promille-Rechner
  • Veranstaltungen
  • Fahrzeugmarkt

Kurzmeldungen

  • Elektroautos künftig länger von Kfz-Steuer befreit
  • Der nächste Alfa Spider kommt aus einem Mazda-Werk
  • Frankfurt erprobt Tempo 30 bei Nacht
  • Ramsauer: "E-Autos vom Massenmarkt noch weit entfernt"
  • Ministerpräsidentin Kraft fordert Offensive für Opel-Werk in Bochum
  • Studie: "Feinstaub sorgt für höheres Diabetes-Risiko"

Foto-Stories

Kennen Sie den?

Bestseller, die in Deutschland nicht verkauft werden

Foto-Stories

Grundgebühr

Basismodelle der besonderen Art

Aktuelle Videos

Peugeot 3008 HYbrid4: Diesel vorn, E-Motor hinten

Kommentar

Back on Top

Toyota kehrt zur Spitze zurück

News
  • Neue Autos
  • Sondermodelle
  • Erlkönige
  • Messeberichte
  • Hybridantrieb
  • Elektroautos
  • Navigationssysteme
  • Kommentar
  • 7-Tage-News
Getestet
  • Fahrberichte
  • Vergleichstests
  • Tests-Archiv
Technik
  • Aktuell
  • Fachartikel
Bilder & Videos
  • Foto-Stories
  • Videos
  • Bildergalerien
Service
  • Ratgeber
  • DAT-Fahrzeugwerte
  • Bußgeldkatalog
  • Kfz-Steuer-Rechner
  • Promille-Rechner
  • Veranstaltungen
  • Fahrzeugmarkt
  • Datenschutzhinweis
  • Impressum
  • 735062
  • Content Management by InterRed
  • Copyright © 2012 Heise Zeitschriften Verlag
  • International: The H, The H Security, The H Open Source