Köln, 30. Dezember 2011 – Mit über vier Jahrzehnten Bauzeit ist der Toyota Hilux schon ein Klassiker auf Rädern. Seit seiner Markteinführung 1967 wurde der Pick-up mehr als 13 Millionen Mal verlauft. Mittlerweile ist die sechste Generation des Lastesels auf dem Markt. Diese erfährt zum Jahreswechsel eine Überarbeitung.
Im Modelljahr 2012 erhält der Pick-up ein aufgefrischtes Karosseriedesign, einen hochwertigeren Innenraum und eine aufgewertete Serienausstattung. Die Preise beginnen bei 21.420 Euro. Der Hilux ist in den Karosserieformen Single Cab, Extra Cab und Double Cab sowie in den drei Ausstattungen Hilux, Life und Executive erhältlich. Der Kunde kann zudem zwischen Dieselmotoren mit 144 und 171 PS, manuellem Fünfgang- und Automatikgetriebe sowie reinem Hinterrad- und Allradantrieb wählen.
In der Variante mit Hinterradantrieb leistet der 2,5 Liter große Dieselmotor nun wie in der Allradversion 144 PS. Die Leistungssteigerung um 24 PS ist auf den Einsatz eines Turboladers mit elektrisch verstellbaren Leitschaufeln und die Verwendung neuer Einspritzventile zurückzuführen. Trotz der Leistungssteigerung sank der Normverbrauch um einen Liter auf 7,3 Liter pro 100 Kilometer.
Zudem verfügen nun auch alle Versionen mit zwei angetriebenen Rädern über das robuster ausgelegte Chassis der Allradvarianten. Dadurch konnte die Bodenfreiheit verbessert und die Anhängelast auf 2,5 Tonnen erhöht werden. Außerdem wurde beim Hilux die Fahrzeugfront bis zur A-Säule komplett neu gestaltet. Die Motorhaube, der trapezförmige Kühlergrill, die markanten Frontstoßfänger sowie die auffälligen Scheinwerfer prägen das Erscheinungsbild. Neu geformte Kotflügel kommen hinzu.
(sle)
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