heise online
  • c't
  • iX
  • Technology Review
  • Mac & i
  • mobil
  • Security
  • Netze
  • Open Source
  • Developer
  • Video
  • Download
  • Telepolis
  • Resale
  • Foto
  • Autos
  • Preisvergleich
  • Stellenmarkt
  • Abo
  • weitere Angebote
    • Hardware Hacks
    • Shop
    • Artikel-Archiv
    • Veranstaltungen
    • Whitepapers
    • heise-marktplatz
    • IT-Markt
    • Tarifrechner
    • Jobs bei Heise
heise Autos
  • News
  • Getestet
  • Technik
  • Bilder & Videos
  • Service
  • RSS
  • News mobil
  • Newsletter
  • Fahrberichte
  • Vergleichstests
  • Tests-Archiv

heise Autos > Getestet > Fahrberichte

VW-Caddy-Facelift: Unterwegs im neuen 1.6 TDI mit 102 PS

ESP jetzt in allen Versionen Serie – Umstieg auf Euro-5-Motoren

  • Bildergalerie
  • Lesen Sie auch:
  • Zum 30-jährigen kommt der VW Caddy mit 170 PS
  • Volvo führt einen neuen Fünfzylinder-Diesel ein
  • VW Caddy: Sondermodell Roncalli vorgestellt
  • Facelift für den VW Caddy
  • Lancia Phedra: Neuer Diesel für den großen Italiener-Van
  • Mehr...

Artikelanfang Bildergalerie Wertung Datenblatt Preisliste

Frankfurt a. M., 2. September 2010 – Seit 2003 wird der VW Caddy gebaut, jetzt haben die Wolfsburger den Lademeister gründlich überarbeitet. Sichtbarstes Zeichen ist der neue Frontgrill, doch betont VW, dass mit dem Facelift rund 2000 Teile geändert worden sind. Wir waren mit dem neu erhältichen Common-Rail-Diesel 1.6 TDI mit 102 PS unterwegs.

Front à la Polo, Golf und Co.

Wie mittlerweile die meisten VW-Modelle besitzt nun auch der Caddy einen Kühlergrill und Scheinwerfer im Stil von Polo, Golf und Co. Ansonsten beschränken sich die optischen Veränderungen auf Details. So ist etwa die Antenne vom Dach verschwunden und nun in die Außenspiegel integriert. Die Rückleuchten wurden leicht modifiziert, und erstmals ist für den Caddy eine Dachreling erhältlich.

Zweite Sitzreihe komplett herausnehmbar

Im Innenraum kommen ein neues Lenkrad, neue Instrumente und neue Bedienelemente für die Klimaanlage zum Einsatz. Das Cockpit macht einen robusten Eindruck, ist im typischen VW-Look gehalten und hochwertig verarbeitet. Zudem wurde der Komfort der Sitze verbessert, auch deren Seitenhalt überzeugt. Wesentlicher ist hingegen, dass der Caddy nun noch variabler geworden ist. Denn die zweite Sitzreihe kann nun komplett herausgenommen werden. Bisher ließen sich nur die Rücklehnen und anschließend die komplette Sitzeinheit nach vorne klappen. Mit zwei einfachen Handgriffen kann die geteilte Rücksitzbank nun vollständig aus- und fast ebenso leicht wieder eingebaut werden. So lässt sich aus einem fünfsitzigen Familienvan auch ein zweisitziger Kleintransporter machen, der bis unters Dach 3030 Liter Gepäck fasst.

Seite 1 2 3 4 5 6 nächste »

Version zum Drucken | Per E-Mail versenden

Permalink: http://heise.de/-1070993

Kommentare lesen (12 Beiträge)

Service

  • DAT-Fahrzeugwerte
  • Bußgeldkatalog
  • Kfz-Steuer-Rechner
  • Promille-Rechner
  • Veranstaltungen
  • Fahrzeugmarkt

Kurzmeldungen

  • Elektroautos künftig länger von Kfz-Steuer befreit
  • Der nächste Alfa Spider kommt aus einem Mazda-Werk
  • Frankfurt erprobt Tempo 30 bei Nacht
  • Ramsauer: "E-Autos vom Massenmarkt noch weit entfernt"
  • Ministerpräsidentin Kraft fordert Offensive für Opel-Werk in Bochum
  • Studie: "Feinstaub sorgt für höheres Diabetes-Risiko"

Foto-Stories

Kennen Sie den?

Bestseller, die in Deutschland nicht verkauft werden

Foto-Stories

Grundgebühr

Basismodelle der besonderen Art

Aktuelle Videos

Peugeot 3008 HYbrid4: Diesel vorn, E-Motor hinten

Kommentar

Back on Top

Toyota kehrt zur Spitze zurück

News
  • Neue Autos
  • Sondermodelle
  • Erlkönige
  • Messeberichte
  • Hybridantrieb
  • Elektroautos
  • Navigationssysteme
  • Kommentar
  • 7-Tage-News
Getestet
  • Fahrberichte
  • Vergleichstests
  • Tests-Archiv
Technik
  • Aktuell
  • Fachartikel
Bilder & Videos
  • Foto-Stories
  • Videos
  • Bildergalerien
Service
  • Ratgeber
  • DAT-Fahrzeugwerte
  • Bußgeldkatalog
  • Kfz-Steuer-Rechner
  • Promille-Rechner
  • Veranstaltungen
  • Fahrzeugmarkt
  • Datenschutzhinweis
  • Impressum
  • 563973
  • Content Management by InterRed
  • Copyright © 2012 Heise Zeitschriften Verlag
  • International: The H, The H Security, The H Open Source