Aber auch bei der sonstigen Technik gibt es Fortschritte. So gibt es nun erstmals einen Abstandstempomaten sowie eine adaptive Fahrwerksregelung (DCC). Der Golf erhält außerdem die aus dem Touran bekannte automatische Einparkhilfe namens Park Assist. Was die Sicherheit angeht, besitzt der neue Kompakte ein feiner ansprechendes ESP-System sowie sieben statt bisher sechs Airbags – es kommt ein Knieairbag hinzu. In Verbindung mit den weiterhin optionalen Seitenairbags hinten gibt es erstmals eine Anschnallerkennung für den Fond. Alle Golf-Modelle erhalten erstmals ein Tagfahrlicht. Die europäische Markteinführung beginnt im Oktober 2008. In Deutschland liegt der Einstiegspreis bei 16.500 Euro. Damit ist der neue Golf kaum teurer als der alte, den es ab 16.300 Euro gibt – vielleicht ist das die eigentliche Sensation. Weitere Informationen dürften spätestens Anfang September folgen.
(sl)
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