Das Hochleistungs-Triebwerk braucht viel Luft zum Atmen und zur Kühlung. Das zumindest signalisiert der Singleframe-Kühlergrill in matter Aluminium-Optik mit einem hochglänzend schwarzen Schutzgitter im Rautendesign. Neben dem Bi-Xenon-Fahrlicht, optional mit der Kurvenlichtfunktion „adaptive light“, sind hier die Halogen-Nebelscheinwerfer integriert, um in der Frontschütze Platz für zusätzlichen Luftdurchsatz zu schaffen. Einen besonderen Akzent setzt das Tagfahrlichtband in Leuchtdiodentechnik: Jeweils zehn LED am unteren Rand der Scheinwerfer-Einheit leuchten den richtigen Weg. Die Heckleuchten sind ebenfalls weitgehend in LED-Technik ausgeführt.
Das Heck des Audi RS 6 wird durch die ovalen Endrohre der Abgasanlage und die Schürze in Diffusor-Optik charakterisiert. Ein Dachkantenspoiler schließlich komplettiert den aerodynamischen Feinschliff. Die Seitenlinie ist geprägt von den weit ausgestellten Radhäusern. Die vorderen Kotflügel sind aus Gewichtsgründen ebenso wie die Motorhaube aus Aluminium gefertigt.
(os)
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