Unter der lang gestreckten Frontpartie des Zukunfts-Autos ist ein Achtzylinder-Verbrennungsmotor platziert, der seine Antriebskraft über die Hinterräder auf die Straße bringen soll. Der Roadster steht auf 20 Zoll großen Rädern mit mattsilberfarbener Oberfläche. Als Chassis dient ihm ein leichter Aluminium-Spaceframe. Zwei Doppelendrohre für die Abgasanlage am Heck, eine dritte Bremsleuchte, die in den in der Höhe variablen Heckspoiler integriert ist, Airsplitter an der Front und ein Heckdiffusor im Carbon-Design entsprechen Anforderungen, die auch an Serienfahrzeuge gestellt werden.
Um Zugang zum Motor zu erhalten, kann das Gewebe in der Mitte der Motorraumabdeckung auf einer Länge von einem halben Meter nach rechts und links außen geöffnet werden. Anschließend liegen die Einfüllstutzen für Motoröl, Kühlwasser und Wischwasser frei. Der Öffnungs- und Schließvorgang ähnelt dem Umgang mit einem Arztkoffer, dessen aufklappbare Flügel in der Mitte von einer Schiene zusammengehalten werden.
(is)
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