Toroid-Getriebe erlauben eine stufenlose Verstellung der Übersetzung. Der "Rotrak"-Lader nutzt eine Miniaturausgabe dieser Getriebetechnik, um die besten Eigenschaften von Kompressor und Turbolader zu vereinen Mehr…
Die Verwendung einheitlicher Plattformen unter verschiedenen "Hüten" ist nicht neu. Volkswagen verlagert die Standardisierung nun auf die Modulebene, was trotz geringerer Teilevielfalt mehr Fahrzeugvarianten erlaubt Mehr…
Im GM-Projekt "Windows of Opportunity" sind die hinteren Seitenfenster interaktive Displays, die den Passagieren gestengesteuerte Information und Unterhaltung bieten Mehr…
Neue Batterien erreichen die zehnfache Energiedichte heutiger Konstruktionen Mehr…
Audis längs vor der Vorderachse montierten Motoren, ihre Probleme und Chancen Mehr…
Der coolste Standardmotor ist der V8. Er blubbert schön, bietet aber auch nüchterne Argumente Mehr…
Der Reihen-Dreizylinder hat in der Praxis des Alltagsautos fast nur Vorteile Mehr…
Die Firma MCE-5 Development will der variablen Verdichtung zum Durchbruch verhelfen Mehr…
