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heise Autos > News > Hybridantrieb

HybridantriebRSS Feed: Hybridantrieb

Leiser Lieferverkehr

Es ist keine Utopie, dass irgendwann nur noch elektrische Autos in die Stadt fahren dürfen. Und wie kommen dann die Waren für die Städter in die Supermärkte? Renault befasst sich deswegen mit Ideen für einen elektrischen Stadt-Lkw

VW: Das Ein-Liter Auto lässt weiter auf sich warten

Kraftreserve

Das erste Hybridkonzept mit dem Namen HY-KERS stellte Ferrari auf dem Genfer Automobilsalon 2010 vor. Jetzt zeigen die Italiener in Peking die zweite Generation – wieder mit DKG, aber diesmal im Heck-Mittelmotor-Layout

Das göttliche Erbe

Citroën macht gern alles anders. Ihr Höhepunkt der Andersartigkeit war die "Deesse", ein Fahrzeug, das heute noch futuristisch aussieht. Wir prüfen den DS5 Hybrid4 vor diesem historischen Hintergrund.

Abgespeckt

Den Lexus GS der neuen, vierten Generation gibt es außer als Hybridversion GS 450h nun auch als GS 250 mit konventionellem Benziner. Beide Versionen starten noch 2012, auf Wunsch als F-Sport

Hybrid für wen?

Deutsch Hybridmodelle stoßen hierzulande bisher auf ein mäßiges Interesse. Aber wie auch: Erst einmal muss ja ein nennenswertes Angebot her. Ob der neue Audi A8 Hybrid etwas daran ändert? Wir haben ihn ausprobiert

Im Fallwind

Ehrlich, wir sind unschuldig, es ist tatsächlich einem Mercedes-Mann herausgerutscht: Der neue E 300 Bluetec Hybrid fährt wie eine Seifenkiste, zumindest in der neuen Funktion "Segeln Plus"

Die Sparmaschine

Mit großen Schritten geht es für die i-Modelle von BMW in Richtung Serienreife. Gut ein Jahr nach der Vorstellung des i8 Concept steht auf der Messe in Peking Ende April 2012 die offene Variante des Plug-in-Hybrids

Teures Sparpaket

Wer einen der ersten Volvo V60 Plug-in-Hybrid haben will, muss sich eventuell beeilen, denn die erste Auflage ist auf 1000 Stück begrenzt. Wie stark die Nachfrage sein wird, lässt sich aber schlecht abschätzen, denn der Preis nicht gerade ein Schnäppchen

Vier Töpfe für einen Halleluja-Verbrauch

Die Kombination aus Turbo-Vierzylinder und E-Maschine leistet 245 PS und soll nur 7,6 Liter verbrauchen. Der Preis: 77 700 Euro.

Leichtsinn

Toyota stellt auf dem Genfer Autosalon die Studie FT-Bh vor. Sie soll zeigen, welches Sparpotential in einem optimierten Hybridantrieb in Verbindung mit einer leichten Karosserie steckt.

Genf: Suzuki will den Swift Range Extender in Serie bringen

Der Toyota Yaris Hybrid kostet ab 16.950 Euro

Spar-Fiktion

Ein leistungsstarkes SUV, das nur 1,8 Liter verbraucht? Geht es nach VW, ist das möglich. Wie üblich hat der Hersteller allerdings die Rechnung mit der ominösen Verbrauchsnorm E/ECE/324 R 101 gemacht

Kleine Evolution

In Genf zeigt Toyota den neuen Yaris Hybrid. Er ist der erste Kleinwagen mit einem leistungs­verzweigten Hybridantrieb, technisch eine Kleinausgabe des Prius. Vor allem der Verbrauch kann beeindrucken

VWs Antriebsbaukasten

VW hat sich Zeit gelassen mit der Elektrifizierung seiner Antriebe. Doch im Zusammenhang mit dem "Modularen Querbaukasten" nehmen auch neue Antriebskonzepte Fahrt auf – wir konnten sie ausprobieren

Aus Freude am Sparen

Ab April verkauft BMW den 5er auch mit Hybridantrieb. Der soll der Limousine zu flotten Fahrleistungen bei einem geringen Verbrauch verhelfen. Ob das klappt, haben wir bei einer Ausfahrt getestet

Hybrider Einsatz

Peugeot will in Le Mans nicht mehr mitspielen, aber Toyota zeigt sich sehr zufrieden mit den Tests ihres neuen LMP1-Rennwagens TS030. Als Antrieb dient ein V8-Benziner mit elektrischer Unterstützung: ein werbeträchtiger Hybrid

Marktanteil alternativer Antriebe weiter gering

Unter den 3,17 Millionen vergangenes Jahr zugelassenen Autos waren nur rund 26.000 Pkw mit alternativen Antrieben. Gegenüber dem Vorjahr wuchs der Anteil der Hybridfahrzeuge

Hybrid anno 2015

Toyota zeigt in Detroit die Studie eines Plug-in-Hybridautos namens NS4. Die Aufgabe für die Entwickler lautete, ein neues Mittelklasseauto zu entwickeln, das im Jahr 2015 marktreif ist

Kleinsparer

Toyota stellt auf dem Genfer Salon 2012 den neuen Yaris Hybrid vor. Es ist der erste Kleinwagen, den Toyota mit einem Hybridantrieb ausstattet. Der neu entwickelte Antriebs­strang ist leichter als der des Prius

Zellteilung

Auf der Suche nach dem Autoantrieb der Zukunft suchen Daimler und Renault-Nissan verstärkt den Schulterschluss. Die Hersteller denken nun auch über eine Co-Produktion bei der Brennstoffzelle nach

Schweden-Kombi

Volvo präsentiert auf der NAIAS in Detroit (9. bis 22. Januar) die Studie XC60 Plug-in-Hybrid Concept. Das SUV hat einen ähnlichen Antrieb wie der V60 Dieselhybrid, der noch 2012 in Serie gehen soll

Seltene Verbindung

Ab Mitte 2012 soll es eine Mercedes E-Klasse mit Diesel-Hybridantrieb geben. Offiziell vorgestellt wird der auf der Motor Show in Detroit. Zusätzlich plant Mercedes einen Hybrid mit Benziner anzubieten

Volvo V60 Plug-in-Hybrid

Der Volvo V60 Diesel-Plug-in-Hybrid wird 57.000 Euro kosten. Ende 2012 sollen die ersten Exemplare ausgeliefert werden, ab dem ersten Halbjahr 2012 ist er bestellbar. Bei der Vermarktung kooperieren die Schweden mit dem Energiekonzern Vattenfall

Viel für wenig

Lexus begann lange vor den deutschen Herstellern damit, Elektromotoren in der oberen Mittelklasse anzubieten. Jetzt kommt ein neuer Lexus GS 450h, der bei 343 PS unter sechs Liter verbrauchen soll

Grüne Woche

Auf der Tokyo Motor Show stellt BMW den ActiveHybrid 5 und den X5 mit BluePerformance vor. Beide sollen das grüne Profil der Marke stärken: Der eine mit Hybridantrieb, der andere mit wenig Abgas

Abgeladen

Toyota Motor Europe schloss einen Rahmenvertrag mit der französischen Société Nouvelle d'Affinage des Métaux (SNAM) für die europaweite Rücknahme und das Recycling von Nickel-Metallhydrid-Batterien seiner Hybridautos

Elektronenwolke

Mit dem Audi Duo hatten die Ingol­städter schon 1997 einen Plug-in-Hybrid mit Diesel im Programm. Abgesehen vom Antriebs­konzept ist der e-tron Spyder das glatte Gegenstück zum erfolg­losen Biedermann

Kombi-Modell

2012 soll der Volvo V60 Plug-in-Hybrid in Serie gehen. Die Schweden haben dabei einen Diesel- mit einem Elektromotor kombiniert. Das bietet bisher nur Peugeot an. Doch der Volvo kann auch an der Steckdose Energie nachfassen

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