Vor fast 20 Jahren wurde beschlossen, für den Transport von Kindern im Auto entsprechende Sitze vorzuschreiben. Ein Test von ADAC und Stiftung Warentest ergeben, dass einige Sitze ausgerechnet bei der Sicherheit versagen
Deutsche Autos sind die zuverlässigsten. Das ist zumindest das Ergebnis der jüngsten Pannenstatistik des ADAC. Zum ersten Mal lagen Pkws deutscher Hersteller in allen sechs Fahrzeugklassen vorne. Aber tun sie das zurecht?
Wie viele Kilometer ein Auto zurückgelegt hat, lässt Rückschlüsse auf den Zustand des Motors und des gesamten Fahrzeugs zu. Nicht immer spiegelt der angezeigte Stand jedoch die tatsächlich gefahrenen Kilometer wider
Jeder Cent mehr beim Spritpreis empört reflexhaft den ADAC, der einen „fairen“ Preis für Benzin fordert. Fatalerweise beurteilen die Verbraucherschützer die Alternative unfair
Die Mineralölkonzerne haben Autofahrer in den vergangenen Monaten stärker zur Kasse gebeten, als es allein durch höhere Ölpreise gerechtfertigt wäre. Das ergab eine Studie des Hamburger Energie-Experten Steffen Bukold im Auftrag der Bundestagsfraktion der Grünen
Der ADAC und die Stiftung Warentest haben 37 Sommerreifen in drei Dimensionen getestet. Bei Reifen lohnt es sich durchaus, etwas mehr Geld auszugeben, denn die Premium-Hersteller liegen auch bei dieser Untersuchung vorn
Toyota Avensis prallt mit 10 km/h auf Audi Q7. Sachschaden beim Japaner: über 5000 Euro. Allein der kaputte Radarsensor kostet 3000 Euro, unterschiedlich hohe Stoßfänger tun ein übriges
Der ADAC hat fünf Wohnmobile getestet. Dabei konnte kein Modell in allen Belangen überzeugen. Vor allem bei der Sicherheit hätten die Hersteller zum Teil noch großen Nachholbedarf
Acht Dachboxen zwischen 180 und 540 Euro hat der ADAC untersucht. Das Ergebnis zeigt, dass es nicht die teuerste Box sein muss, dass billigste Angebot aber nicht zu empfehlen ist
Wenn das Auto bei Minusgraden draußen geparkt wird, drohen Probleme bei Frost. Doch es gibt einige Tipps, wie man den fahrbaren Untersatz bei eisigen Temperaturen am besten schützen kann
Große Navis an der Frontscheibe verdecken die Sicht auf die Straße, ohne dass sie unbedingt besser navigieren als Modelle mit fünfzölligem Display, lautet das Ergebnis eines ADAC-Tests
Der ADAC kritisiert auch 2011 die deutschen Parkhäuser. Von 50 Anlagen in zehn Städten fiel ein Sechstel im Test durch, drei Garagen waren "sehr mangelhaft". Eine Ausnahme gab es
ADAC: Berliner Stadtautobahn A100 weiter ausbauen
Sie helfen, wenn der Winterreifen allein nicht mehr ausreicht: Schneeketten. Der ADAC hat in diesem Jahr erstmals nicht nur klassische Stahlketten, sondern auch Alternativen dazu getestet. Wir stellen die Ergebnisse im Detail vor
In einem aktuellen Test hat der ADAC zusammen mit der Stiftung Warentest acht Kindersitze untersucht. Dabei schnitten sechs von acht getesteten Sitzen mit der Gesamtnote gut ab
Handy am Ohr, Rotlicht missachtet, Umweg berechnet, obwohl der Fahrgast auf die falsche Route hinwies: Der ADAC hat den Taxiservice in 22 europäischen Metropolen untersucht
ADAC: Opel Signum scheitert an E10
Der ADAC hat 75 Betriebe auf Servicequalität und Fehlerfindung getestet. Im Vergleich zu 2009 haben sich dieselben Werkstätten zwar verbessert, das Gesamtniveau ist aber nach wie vor unbefriedigend
ADAC: An den Autobahnen fehlen tausende Lkw-Stellplätze
Viele Reisende wollen auch am Urlaubsort nicht auf einen fahrbaren Untersatz verzichten. Um bösen Überraschungen bei der Automiete vorzubeugen, hat der ADAC einige Ratschläge zusammengestellt
Es sind dramatische Bilder: Ein Lkw rast praktisch ungebremst in ein Stauende. Die Insassen der Autos vor ihm haben keine Chance. Der ADAC fordert daher bessere Notbremssysteme als bisher geplant
Nach einem EU-Entwurf soll das Motorrad-ABS ab 2017 für Maschinen ab 125 Kubikzentimeter verpflichtend werden. Der ADAC hätte es gerne schon 2015 – und am liebsten auch für Fünfziger
ADAC: Zahl der Mitglieder und Panneneinsätze auf Rekordniveau
In einem Test hat der ADAC untersucht, wie sicher Fahrzeuginsassen im Falle eines Unfalls auf den hinten Sitzen untergebracht sind. Das Ergebnis: das Verletzungsrisiko auf den Rücksitzen ist erheblich höher als vorn.
Der Automobilclub ADAC hat 28 Kindersitze für alle Gewichtsklassen getestet. Diesmal wurde nicht nur die Crashsicherheit überprüft sonder auch die Belastung der Sitze mit Schadstoffen
Auch ein Notbremsassistent kann nicht jeden Crash verhüten, wohl aber die Unfallfolgen reduzieren. Der ADAC hat jetzt Systeme von sechs Herstellern untersucht und dabei deutliche Unterschiede festgestellt
