Autofahrer, die ihr Fahrzeug nur sehr wenig bewegen, argumentieren häufig, dass sich der Wechsel für sie nicht lohnen würde. Doch was spricht gegen den Einsatz von Winterreifen im Sommer?
Autonomes Fahren im öffentlichen Verkehr scheitert daran, dass selbst der schlauste Verbund aus Sensoren und Software ziemlich dumm ist. Trotzdem ist es in Nevada nun erlaubt – zum Üben unter Realbedingungen
Das Radio in "Autoradios" ist nur noch ein Musiklieferant von vielen. Doch selbst die CD ist im Auto ein Anachronismus. Continental bietet deswegen Automobilherstellern das "Flat Panel Radio" an und spart dabei viel Bauraum
Continental hat einen neuen Reifen speziell für Hybrid- und Elektroautos vorgestellt. Der "Conti.eContact" hat bereits eine Freigabe zur Ausstattung des kleinen Elektroautos Renault Twizy erhalten
In das für Mitte 2012 geplante Joint Venture zur Fertigung kompletter Li-Ion-Batterien für Elektroautos bringt die koreanische SK Innovation Erfahrungen aus der Unterhaltungselektronik ein, Conti liefert die Steuerelektronik.
Continental will künftig bei Elektroantrieben mit dem südkoreanischen Energie- und Petrochemieunternehmen SK Innovation zusammenarbeiten. Dazu soll bis Mitte 2012 ein Gemeinschaftsunternehmen gegründet werden
Automobilzulieferer investieren in neue Geschäftsfelder
Die Eclipse Automotive Industry Working Group will Entwicklungsprozesse und -werkzeuge zur Bewältigung spezifischer Anforderungen der Fahrzeugindustrie erarbeiten. Beteiligt sind unter anderem BMW, Bosch und Continental.
Auch das beste Ersatzteillager geht zur Neige: So mussten Eigner eines gepanzerten Mercedes 600 um adäquaten Federungskomfort fürchten, da die Luftfedern vergriffen waren. Contitech konnte helfen
Selbstheilende Reifen sind nicht völlig neu, werden aber selten eingesetzt. Michelin stellt eine neue Lösung vor, deren Dichtmaterial keine viskose Flüssigkeit ist, sondern eine neuartige, weiche Polymerschicht
Mono-Kameras werden längst für Assistenzsysteme wie die Verkehrszeichenerkennung oder den Spurwarner eingesetzt. Eine Stereo-Kamera erkennt auch Entfernungen – und kann bei der Unfallvermeidung helfen
LCDs haben sich im Automobil etabliert, ihre optische Integration wirkt aber oft grobschlächtig. Conti entwickelt derzeit ein Mittelkonsolenmodul, bei dem das Display und die Bedienelemente nur bei Bedarf sichtbar werden
Neues Konsortium will Standards für Batterie-Wechselstationen entwickeln
Für die Eclipse Automotive Industry Working Group wurde ein Vorschlag innerhalb der Open-Source-Organisation eingebracht. Beteiligt sind bislang BMW, Bosch, Continental, itemis und Obeo.
Leichtlaufreifen haben Schwierigkeiten bei nasser Fahrbahn. Zu diesem Ergebnis kommt jetzt der Sommerreifentest von GTÜ und ACE. Untersucht wurden sieben Modelle im 205er-Format
Conti-Chef: Elektromobilität gezielter fördern
Continental hat ein Reifendruck-Kontrollsystem entwickelt, das den Reifendruck per Smartphone kontrolliert. Das Handy informiert unter anderem beim Nachfüllen, wenn der korrekte Druck erreicht ist
Die Genivi-Allianz, ein Konsortium aus Auto-, Prozessor- und Software-Herstellern, hat die MeeGo-Plattform als Basis für ihr quelloffenes Infotainmentsystem für Autos ausgewählt.
Microsoft und Zulieferer Denso kooperieren
Spurassistenten und ACC gibt es mittlerweile schon für Kompaktwagen. Continental forscht an einem System, das deutlich mehr Objekte erkennt und verschiedene Strategien zur Unfallvermeidung beherrscht
Conti sucht Partner für die Batterieentwicklung
Ab 2011 entstehen im Werk Gifhorn Synchronmotoren mit 60 und 75 kW für ein europäisches Elektroauto. Darüber hinaus entwickelt Conti unterschiedliche E-Motoren im Leistungsspektrum von 5 bis 120 kW
GM will mithilfe moderner Fahrzeugsensorik auf die Windschutzscheibe projizieren, was dem Auge sonst verborgen bleibt. Dabei wird die gesamte Frontscheibe als transparente Leinwand genutzt
Das Auto 2.0 soll Fahrt aufnehmen. Geht es nach Automobilindustrie und IT-Branche, steht das Internet auf vier Rädern vor dem Durchbruch. Experimentiert wird unter anderem mit dem neuen Mobilfunkstandard LTE.
Ehemaliger Conti-Chef Karl-Thomas Neumann geht zu Volkswagen
In modernen Autos sind fast alle Funktionen miteinander vernetzt. Continental will sie über ein zentrales Gateway in Profilen zusammenzufassen. So lässt sich auf Knopfdruck die gesamte Charakteristik des Fahrzeugs verändern
Continental entwickelt ein Android-basiertes In-Vehicle-Infotainment-System, das in direkter Konkurrenz zu Intels Moblin für Autos steht.
