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Das US-Start-up Airware hat eine Software-Plattform für zivile Drohnen entwickelt. Basierend auf Linux, soll sie das Standard-Betriebssystem für die unbemannten Luftfahrzeuge werden.
iPhone und iPad dürfen künftig auf sichere US-Regierungsnetze zugreifen. Die amerikanische Luftwaffe setzt Apple-Tablets bereits an Bord ein.
Eine von einer Brennstoffzelle angetriebene Drohne ist mehr als 48 Stunden lang ununterbrochen geflogen, ein neuer Rekord für diese Technik. Entwickelt wurde Ion Tiger an einer Forschungseinrichtung des US-Militärs.
Mehr Turbulenzen durch den Klimawandel: Zumindest auf manchen Strecken könnten Passagiere in Flugzeugen künftig häufiger durchgeschüttelt werden als bisher.
Seit zwei Monaten muss der hochmoderne Langstreckenjet "Dreamliner" schon am Boden bleiben. Feuergefährliche Batterien führten zu einem Flugverbot. Nun aber kommt Boeing der Lösung des Problems näher, mit Billigung der US-Flugaufsicht.
Hybrid-Wing-Flugzeuge sehen elegant und verbrauchen weniger Treibstoff als konventionelle Maschinen. Mit einem neuen Verbundwerkstoff und besonders effizienten Triebwerken will die NASA die Flügelform auch für Verkehrsmaschinen umsetzen.
Mit einem neuen Verbundwerkstoff und besonders effizienten Triebwerken will die NASA endlich ein Hybrid-Wing-Flugzeug für die zivile Luftfahrt schaffen, das gegenüber herkömmlichen Jets nur halb so viel Treibstoff verbraucht.
Die deutschen Autofahrer verschmähen Biosprit. Kein Problem, sagen Experten. Der Treibstoff eignet sich ohnehin besser für öffentliche Verkehrsmittel wie Busse, Bahnen und Flugzeuge.
Der Luftfahrtkonzern hat ein Forschungsprogramm aufgelegt, um umweltfreundliche Technologien rascher in den Flugbetrieb bringen zu können.
Der Luftfahrtkonzern Boeing will mit Hilfe des EcoDemonstrator-Programms den Treibstoffverbrauch seiner Jets deutlich verringern. Zudem sollen umweltfreundliche Technologien schneller im Flugbetrieb ankommen.
Unbemannte Flugzeuge erobern das Schlachtfeld und verändern radikal das Kriegshandwerk. Welche Fähigkeiten werden die intelligenten Kampfmaschinen haben, und was bedeuten sie für die internationale Politik?
Bei der Luftfahrtmesse ILA hat das bayerische Unternehmen PC-Aero sein Modell Elektra One Solar vorgestellt: Betrieben von Batterien und Solarzellen soll der Einsitzer bis zu 1000 Kilometer weite Flüge machen können.
Die für die Sicherheit an US-amerikanischen Flughäfen zuständige Transportation Security Administration (TSA) will prüfen, ob die an Durchleuchtungsgeräten postierte Belegschaft erhöhter Strahlung ausgesetzt ist.
Die australische Firma Locata will GPS-Löcher mit einem Netz aus kleinen Bodenstationen schließen.
Die australische Firma Locata will die GPS-Löcher in Gebäuden und Industrieanlagen mit einem Netz aus kleinen Bodenstationen schließen, die Nutzer bis auf einige Zentimeter genau lokalisieren.
Die ersten Fluglinien steigen auf Gemische aus Kerosin und Biotreibstoff um. Anders als bei Agrosprit für den Autoverkehr reagieren Umweltorganisationen wohlwollend.
Entschärfte Vorschriften und neue Technik machen das Fliegen für Privatleute einfacher und preiswerter. Damit bekommt die alte Technik-Utopie Auftrieb, Kleinflugzeuge auch als individuelle Verkehrsmittel einzusetzen.
Mit Hilfe von Leichtbaumaterialien und einer ausgeklügelten Konstruktion hat Honda einen kleinen Jet entwickelt, der deutlich effizienter als vergleichbare Flugzeuge ist.
Allein mit einer ausgeklügelten Oberflächenstruktur wollen US-Forscher die Bildung von Eis auf Flugzeugen oder Gebäuden verhindern – bis zu Temperaturen von –30 Grad.
Warum haben die Paketbomben die Regierung so erschreckt? Es kann doch auch für so genannte Sicherheitsfachleute kein Geheimnis sein, dass Terroristen ihre Ziele nach den vorhandenen Möglichkeiten auswählen.
Die elektrische Fortbewegung hat den Himmel erreicht. Erste batteriebetriebene Flugzeuge haben bereits abgehoben, weitere stehen am Start – trotz schwerer Akkus und geringer Reichweite.
Der Solar Impulse-Pilot und Manager André Borschberg spricht im TR-Interview über den ersten solaren Nachtflug der Weltgeschichte.
Ein US-Unternehmen baut einen Ein-Mann-Helikopter, der mit Wasserstoffperoxid angetrieben wird.
Paul Newman, Wissenschaftler am NASA Goddard Space Flight Center, spricht im TR-Interview über die Möglichkeiten der autonomen "Global Hawk"-Drohnen für Klima- und Wetterforschung.
Der Streit um die Vulkanasche-Konzentration am europäischen Himmel ist ein weiteres Beispiel dafür, dass es noch zu wenig Daten aus den unteren Atmosphärenschichten gibt. Die NASA will dies mit unbemannten fliegenden Messlaboren ändern und damit einen neuen Goldstandard für die Erforschung der Atmosphäre setzen.
Das neuseeländische Unternehmen Martin Aircraft will zusammen mit einem internationalen Partner mindestens 500 Düsenrucksäcke im Jahr bauen - und verkaufen.
Eine Software, die Informatiker an der britischen Cranfield University entwickelt haben, steuert aus großer Distanz gleich eine ganze Schar unbemannter Flugobjekte.
Das private Raumflugunternehmen Virgin Galactic hat erstmals sein neues Raumschiff VSS Enterprise (auch bekannt als SpaceShipTwo) in der Luft getestet. Im Vordergrund des dreistündigen Flugs standen Aerodynamik-Analysen.
Die US-Militärforschungsbehörde DARPA hat ein neues Programm aufgelegt, um ein Überall-Fahrzeug entwickeln zu lassen.
Um Flugzeuge mit mehr Auftrieb und weniger Luftwiderstand zu entwickeln, setzen Darmstädter Forscher auf ein ungewöhnliches Mittel.
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