Die USA, Japan und Kanada verhindern die Aufnahme von verbindlichen Zielen der Reduktion von Treibhausgasemissionen für die Industriestaaten.

Wie es aussieht, dürfte das Ziel der Weltklimakonferenz auf Bali nicht erreicht werden, einen "Fahrplan" für ein neues Klima-Abkommen mit verbindlichen Zielen aufzustellen. Al Gore wies der US-.Regierung die Hauptverantwortung für die Blockade zu und forderte die anderen Länder dazu auf, auch ohne die USA zu handeln, die nächstes Jahr unter einer anderen Regierung einem verbindlichen Abkommen beitreten könnte.

Auf Druck der USA, die zusammen mit Japan und Kanada für die freiwillige Reduktion plädieren, legte die indonesische Regierung einen Kompromissentwurf für das Abschlussdokument vor, in dem es zwar heißt, dass die Emissionen bis 2050 um die Hälfte unter die Werte von 1990 gesenkt werden müssten. Verbindliche Ziele für 2020 werden aber nicht genannz. Die EU hingegen dringt darauf, dass die Industrieländer bis 2020 ihre Emissionen um 25 bis 40 Prozent unter dem Niveau von 1990 senken. Die EU droht, die von der US-Regierung parallel zur UN-Klimakonferenz gestartete Initiative zu boykottieren, die das Ziel hat, die größten Verursacher von Emissionen zu vereinen und freiwillige Ziele der Reduktion zu vereinbaren. Für Januar hat das Weiße Haus dazu wieder eingeladen.

Geeinigt hat man sich, dass der Schutz von Tropenwäldern in den nächsten Klimaschutzvertrag als Maßnahme zur Reduktion von Emissionen aufgenommen werden soll. Auch über finanzielle Themen fand man eine Übereinkunft. Nun ist der Druck groß, heute noch einen Kompromiss für den "Fahrplan" zu einem Nachfolge-Kyoto-Abkommen zu finden. Die Chancen, verbindliche Ziele festzulegen, sehen nicht gut aus. Eine Verhandlungsgruppe hatte über Nacht keine Einigung erzielen können, jetzt tickt die Uhr. Und selbst wenn eine neue US-Regierung die Klimapolitik verändern sollte, ist die Frage, wie lang es dauern könnte, das jetzt Versäume nachzuholen.

Tony Juniper von der Umweltorganisation Friends of the Earth International kritisiert die USA, die so handeln würde "wie Passagiere in der ersten Klasse eines Jumbo-Jets, die glauben, dass eine Katastrophe in der Economy Class sie nicht betreffe."