Thema: Bahn

Und sie bewegt sich doch: Ab 2016 will die Bahn auch ihrem Schnellzugnetz die Mitnahme von Fahrrädern ermöglichen. Hat da mal jemand über moderne Verkehrskonzepte nachgedacht?

Wer bin ich, und wie habe ich bezahlt? Das Online-Ticket-System der Bahn versteht bei den Antworten keinen Spaß – auch wenn es sich irrt.

Da ist es einmal ein wenig kälter als sonst, schon brechen sämtliche verkehrlichen und öffentlichen Systeme zusammen, von denen man annahm, sie seien resistent. Prüft eigentlich niemand mehr Technik?

Was wird aus der kulturellen Errungenschaft des Reisens, wenn für den Klimaschutz am Ende Flugkilometer rationiert werden wie Butter nach dem Krieg?

In Berlin verspielt die deutsche Verkehrstechnik gerade ihren hervorragenden Ruf. Das kommt davon, wenn jahrelang nur auf Renditen und BWL-Management, aber nicht auf Ingenieure gesetzt wird.

Rätsel der Verkehrspolitik: Irgendetwas Traumatisches, zutiefst Emotionales muss es geben, das die irrationale Verachtung der Deutschen Bahn gegenüber dem Fahrrad als solchem begründet.

Man kann fast allem auch eine positive Seite abgewinnen. Sogar dem jüngsten Datenskandal bei der Bahn.

Nach dem „Global Information Technology Report“ liegt Deutschland weit hinter Dänemark, Schweden und Finnland. Dabei könnte die Deutsche Bahn zur Speerspitze für die Aufholjagd werden.

Es braucht - wie so oft - ein wenig Kleingeld, um der Erlösung teilhaftig zu werden: Die Deutsche Telekom hat rund 400 Internet-Terminals in Flughäfen, Bahnhöfen, Raststätten, Jugendherbergen und Krankenhäuser aufgebaut.