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Thema: Elektroauto
Stromsparende Klimaanlage für Stromer
Forscher am MIT arbeiten an einem kombinieren Heizungs- und Kühlsystem für Elektroautos, das besonders wenig Energie verbrauchen soll.
Warum Tesla überlebt und Fisker nicht
Die E-Auto-Produzenten Fisker und Tesla durchleben diametral verschiedene Schicksale. Analysten suchen nach Gründen.
Akku-Technik 2.0?
Toyota arbeitet an einem Nachfolger für Lithium-Ionen-Zellen, der Elektroautos eines Tages zum Durchbruch verhelfen könnte.
App überwacht Elektroautos
General Motors hat eine Smartphone-Anwendung entwickelt, mit der Fahrer von Plug-in-Hybrid-Autos überprüfen können, wie sparsam ihr Gefährt wirklich ist.
Zu viele Akkufabriken, zu wenig Elektroautos
2,4 Milliarden Dollar hat die US-Regierung in die heimische Akkuindustrie gesteckt, die die Hersteller von Elektrofahrzeugen versorgen soll. Doch der Markt wächst nur langsam.
Die Ceatec braucht einen Neuanfang
Früher war Japans Konsumelektronikmesse eine Fundgrube für verrückte Erfindungen und zukunftsweisende Technik. Nun ist sie zwischen der IFA Berlin und der CES zu einer irrelevanten Lokalmesse kleingerieben worden.
Abgefahren
Moderne Gesellschaften müssen der Großherausforderung namens Verkehr mit neuen Strategien begegnen. Ein kurzer Ausflug in das Jahr 2032...
Weiter als 500 Kilometer mit einer Ladung
Ein neues Batteriekonzept für Elektroautos soll auch nach 100 Ladezyklen kaum Kapazität verlieren und mehr Strom im Vergleich zu heutigen Lithium-Ionen-Zellen speichern.
Formel 1 für Stromer
2014 soll eine internationale Rennserie für Elektroautos starten. Würde das nicht langweilig werden?
Der Stromer aus dem Baukasten
Ein Elektroauto für alle: Eine japanische Designfirma will einen Bausatz verkaufen, mit dem man sich ein E-Fahrzeug zusammenzimmern kann.
Die Ära der Akkus, Teil 3
Japans Autohersteller drängen uns E-Autos als "Haushaltsbatterien" auf. Doch stationäre Akkus sind wahrscheinlich die bessere Alternative als Zwischenspeicher für das smarte Öko-Haus.
A123 gibt die Hoffnung nicht auf
Das wohl bekannteste Akku-Start-up der Welt geriet im letzten Jahr mit über 250 Millionen US-Dollar ins Minus. Trotzdem bleibt die Firmenleitung optimistisch.
Es gibt nichts geschenkt
Eine Tankstelle, die Wasserstoff aus Sonnenstrom erzeugt – das klingt nach einer sauberen Sache. Doch Wasserstoff ist nach wie vor keine Lösung für den Umbau der Energieversorgung.
Ernüchternde Zahlen
Elektroautos könnten irgendwann als Zwischenspeicher für Strom aus erneuerbaren Quellen dienen, hoffen ihre Befürworter. Eine Studie des Öko-Instituts hat ergeben, dass dieses Potenzial stark überschätzt wird.
Literweise Strom
Redox-Flow-Batterien lassen sich in wenigen Minuten aufladen. Doch bisher waren die Systeme zu klobig. Wolfsburger Forscher haben sie nun um zwei Drittel geschrumpft. Damit könnten sie auch in Pkw eingebaut werden.
Uiii und prrr statt brumm brumm
Etwas Wesentliches unterscheidet Elektromobile von Autos mit Verbrennungsmotor: Nein, nicht nur der Antrieb ist anders, sondern es fehlt auch etwas – nämlich der „Sound“. Das soll sich bald ändern.
Booster für den Stromer
Eine neuartige Brennstoffzelle auf Benzinbasis soll die Reichweite von Elektrofahrzeugen klimaschonend erhöhen.
Mehrmals aufladen, bitte!
Erst der Wankelmotor, nun ein Superkondensator: Der japanische Autohersteller Mazda scheint auf der Tokio Motor Show einmal mehr einen Sonderweg zu gehen.
Doki-doki, waku-waku
Japans Autobauer haben es satt, hinterher zu fahren. Auf der Tokyo Motor Show zeigen sie, wie sich sich mit Sport- und Ökoautos neu erfinden wollen.
Smarter aufladen
Forscher bei Intel wollen Elektroautos mit Stromversorgern vernetzen. Das Projekt verspricht eine effizientere Kraftwerksauslastung – und geringere Kosten für den Fahrer.
Der Benziner wird zum Teamplayer
Wenn Verbrennungsmotoren als "Range Extender" die Batterien von E-Autos aufladen, müssen sie im Fahrzeug ganz andere Anforderungen erfüllen. Das gibt auch exotischen Konstruktionen eine Chance.
Bröckelnder Glanz
Der chinesische Autohersteller BYD galt bis vor Kurzem als aufsteigender Stern der Branche. Nun hat er einen rapiden Absturz hinter sich. Was steckt dahinter?
Das öffentliche Automobil
Das Auto steht am Scheideweg: Seine technische Weiterentwicklung allein ist noch kein Rezept gegen Klimawandel und überfüllte Städte – es muss Teil eines integrierten Verkehrssystems werden.
Märchenhafter Verbrauch
Jeder Autofahrer weiß: Die offiziellen Verbrauchsangaben haben wenig mit dem tatsächlichen Spritkonsum zu tun. Hybrid- und Elektrofahrzeuge vergrößern die Unsicherheit weiter.
"E-Autos sind der Einstieg"
Verkehrsforscher Andreas Knie über Carsharing, Elektromobilität und die künftige Rolle der großen Autohersteller.
Wie viel verbrauchen Autos wirklich?
Die offiziellen Angaben zum CO2-Ausstoß verraten nur wenig über die tatsächliche Umweltfreundlichkeit von Fahrzeugen.
Grün, grün, grün sind alle meine Autos
Jüngste Vorhersagen geben alternativen Antrieben für das einst unumstrittene Symbol der Mobilität durchaus eine Chance.
Märchenhafter Verbrauch
Jeder Autofahrer weiß: Die offiziellen Verbrauchsangaben haben wenig mit dem tatsächlichen Spritkonsum zu tun. Hybrid- und Elektrofahrzeuge vergrößern die Unsicherheit weiter.
Deutschlands Ladehemmung
Die Batterie ist das zentrale Element von Elektrofahrzeugen, die schon in wenigen Jahren zum Straßenbild gehören werden. Doch während überall in der Welt Akkumulatoren-Werke aus dem Boden schießen, reagieren Staat und Industrie in Deutschland eher zögerlich.
Wer bremst, verliert
Bei jeder Bremsung geht Energie verloren. Hybridautos können bisher nur einen geringen Teil davon zurückgewinnen. Wie lässt sich der Anteil erhöhen?
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