Thema: GM

Hybrid, knapp kalkuliert

Noch kostet die spritsparende Fahrzeugklasse die Autohersteller zu viel. Doch Toyota, Ford und andere Hersteller arbeiten an kostengünstigeren Komponenten.

App überwacht Elektroautos

General Motors hat eine Smartphone-Anwendung entwickelt, mit der Fahrer von Plug-in-Hybrid-Autos überprüfen können, wie sparsam ihr Gefährt wirklich ist.

Zu viele Akkufabriken, zu wenig Elektroautos

2,4 Milliarden Dollar hat die US-Regierung in die heimische Akkuindustrie gesteckt, die die Hersteller von Elektrofahrzeugen versorgen soll. Doch der Markt wächst nur langsam.

Kraftvoller Handschuh

Mit dem Human Grasp Assist wollen General Motors und NASA Menschen helfen, die sich am Fließband leicht Belastungsstörungen zuziehen.

Mit den Elektrobussen des US-Start-ups Proterra sollen städtische Verkehrsbetriebe ihre Betriebskosten um 80 Prozent senken können. Ein Versprechen, das nun auch von General Motors mitfinanziert wird.

Viel zu heiße Schlitten

BSST und General Motors wollen mit neuen thermoelektrischen Generatoren einen Teil der Abwärme in Autos in Strom umwandeln und so die Kraftstoffeffizienz um bis zu fünf Prozent erhöhen.

Volt mit mehr Saft

Der US-Automobilhersteller GM hat eine Technik lizenziert, die die Batteriekapazität seiner Elektrofahrzeuge mehr als verdoppelt könnte.

Zweites Leben für alte Batterien

Die Autohersteller GM und Nissan wollen Kosten bei den teuren Akkus für Elektroautos sparen, indem sie später am Recycling verdienen.

Schnelltest für Hybrid-Batterien

Vielversprechende neue Akkutechnologien kommen erst nach langwierigen Experimentalphasen auf den Markt. Ein neues Prüfverfahren soll sie abkürzen.

Automobiler Riesenschirm

Der Automobilkonzern GM hat ein neues Verfahren entwickelt, mit dem die ganze Windschutzscheibe als Head-Up-Display verwendet werden kann.

Chemisches Klettband

Mikroskopaufnahme der Klebstoffoberfläche

Forscher von General Motors haben einen starken Klebstoff auf Basis eines Formgedächtnis-Polymers entwickelt, der sich durch Erwärmen wieder lösen lässt.

Micro-Zellen-Power für die Straße

Tesla Motors und Panasonic wollen mit neuen Kleinstakkus Elektroautos billiger machen und deren Reichweite vergrößern.

So fährt sich der Volt

Das elektrische Antriebssystem des neuen Plug-in-Hybriden des angeschlagenen GM-Konzerns bewegt das Auto leise, aber kräftig. Eine Testfahrt.

VEB Elektroblitz

Verstaatlichung von Opel? Warum eigentlich nicht? Die könnten dann endlich mal vernünftige Autos entwickeln!

"... die Zeichen der Zeit endlich erkannt"

Energie-Experte Amory Lovins, Chef des Rocky Mountain Institute, hat die US-Autoindustrie im Wettrennen um effizientere Autos von morgen noch lange nicht abgeschrieben.

GM setzt auf eigene Batterien

Genauso wie der Autokonzern seine Motoren selbst herstellt, will das Unternehmen künftig auch Akkupacks für Elektroautos fertigen.

Toyotas Plug-in-Strategie

Der neue Prius-Hybrid soll so gestaltet werden, dass sich sein Akkupack leicht gegen eine extern aufladbare Lithium-Ionen-Batterie austauschen lässt. Nur deren Reichweite ist noch unklar.

Phantom Elektroauto

Autos mit elektrischem Antrieb sind kein technisches Problem, sondern eine Frage des Willens der Fahrzeugindustrie. Das ist die Prämisse des US-Dokumentarfilms "Who Killed the Electric Car", der nun auch in Europa auf DVD vorliegt.

Boost für neue Batterietechnologie

Der Hightech-Akku-Spezialist A123 Systems wird den General Motors-Konzern künftig mit Batterien versorgen, die in dessen neuem Elektroauto verbaut werden sollen.

Erst mal Durchatmen nach dem Hype

Auf der Web 2.0 Expo in San Francisco sinnierten die Experten über Sinn und Unsinn von sozialen Netzwerken, das Fettnäpfchen von General Motors und das Ende des Browsers. Besondere Aufmerksamkeit erntete das palästinensische Start-ups G.ho.st.

Hybrid-Fahrzeug für die Steckdose

Mehrere Autohersteller arbeiten derzeit an neuen Antriebsstrategien, die den Benzinverbrauch nochmals deutlich reduzieren sollen.

Technology Review Special

Leitfaden Energiewende

Finden Sie 56 Antworten auf die wichtigsten Fragen zum Jahrhundertprojekt. Was bedeutet das Comeback von Öl und Gas für die Erneuerbaren? Warum kommt die Windkraft nicht voran? Brauchen wir wirklich 3600 Kilometer neue Stromtrassen? Wie sinnvoll ist Wärmedämmung? Inkl. DVD mit dem Dokumentarfilm "Leben mit der Energiewende"

Aktueller Blog

Am Geistesgummi drücken

Peter Glaser am 17.05.13

Null und Eins – das ist es, was heute zählt. Man sollte aber immer daran denken, dass ein Computer im Grunde genommen nicht einmal bis Zwei zählen kann. Das allerdings rasend schnell. Mehr…

Das Ende des Besitzens

Martin Kölling am 16.05.13

Der Software-Riese Adobe verschiebt seine professionellen Produkte in die Cloud. Wer für seine Foto- und Designarbeiten die "Apps" braucht, muss zahlen – Monat für Monat. Mehr…

Cool und gefährlich

Veronika Szentpetery am 15.05.13

Star Trek ist gleich sterile Modernität? Nein. Der neue Kinofilm beweist, dass die Zukunft auch dann abgefahren sein kann, wenn sie dreckig und laut ist. Mehr…