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Thema: Hybridantrieb
Ultradünne Platinschichten
Eine neue Herstellungstechnik könnte die Menge an Edelmetall reduzieren, die bei der Produktion von Brennstoffzellen benötigt wird.
Hybrid, knapp kalkuliert
Noch kostet die spritsparende Fahrzeugklasse die Autohersteller zu viel. Doch Toyota, Ford und andere Hersteller arbeiten an kostengünstigeren Komponenten.
Der neue Traum vom Wasserstoff
Weil der Durchbruch bei Batterien für die Elektromobilität auf sich warten lässt, entdeckt die Autoindustrie die Brennstoffzelle wieder. Sie ist leichter, kleiner sowie zuverlässiger geworden und ermöglicht deutlich größere Reichweiten.
Wasserstoff auf der Rollbahn
Airbus arbeitet an einer neuen Energieversorgung für Jets, die bis zu 15 Prozent Kerosin einsparen helfen könnte.
Booster für den Stromer
Eine neuartige Brennstoffzelle auf Benzinbasis soll die Reichweite von Elektrofahrzeugen klimaschonend erhöhen.
Wie viel verbrauchen Autos wirklich?
Die offiziellen Angaben zum CO2-Ausstoß verraten nur wenig über die tatsächliche Umweltfreundlichkeit von Fahrzeugen.
Sprit sparen mit Schwung
Eine alte Technologie soll Hybridfahrzeuge deutlich billiger machen, hoffen Autohersteller und Zulieferindustrie.
Mit der Brennstoffzelle durch Seoul
Während die Öffentlichkeit sich noch auf die Frage konzentriert, ob Elektroautos ein Hit werden, basteln einige Autohersteller mit Hochdruck an Wasserstoffantrieben. Ganz vorne dabei ist Hyundai aus Südkorea.
Kunterbunt und klitzeklein
Die größte Solar- und Brennstoffzellenmesse der Welt, die PV Expo in Tokio, zeigt in diesem Jahr neue Geschäftsmodelle für eine Branche im Umbruch.
Flüsterleise über das Flugfeld
Wenn sich ein Jet am Boden bewegt, tut er das bislang unter enormem Energieaufwand. Deutsche Forscher wollen das ändern.
„Die Unternehmen der Welt könnten die Klimakrise lösen“
In Kürze erscheint Hunter Lovins’ neues Buch „Climate Capitalism“. Im Gespräch erläutert sie, wie Profitmaximierung und Ressourceneffizienz zusammenpassen können und warum Elektrofahrzeuge besser als Wasserstoffautos sind.
Brennstoffzelle läuft mit Diesel
Kalifornische und norwegische Entwickler arbeiten an neuartigen Stromgeneratoren, die Effizienz mit einfacher Handhabung kombinieren sollen.
Giganten in Zugzwang
Leiser, sauberer und sparsamer muss der Laster werden. Hybridmotor, Aerodynamik und Telematik könnten ihn auf die Überholspur bringen.
Brennstoffzelle läuft mit Urin
Britische Forscher wollen bei Großveranstaltungen anfallende Abwässer zur umweltschonenden Stromerzeugung nutzen.
Fliegendes Auto wird modernisiert
Terrafugia, Hersteller einer Flug-Fahr-Kombination, hat seinem Gefährt mehr Sicherheit und Effizienz spendiert.
Benziner zu Hybriden
Verschiedene Start-ups in den USA wollen herkömmliche Automotoren zu Hybridantrieben umrüsten. Zielgruppe sind vor allem Nutzfahrzeugflotten, die damit ihre Betriebskosten senken könnten.
Ökopower für Gutbetuchte
Der Porsche 918 Spyder ist nicht nur das schnellste Hybrid-Auto der Welt. Er signalisiert auch, dass die großen Automarken aufgewacht sind. Für Elektroauto-Spezialisten wie Tesla Motors könnten schwere Zeiten anbrechen.
Micro-Zellen-Power für die Straße
Tesla Motors und Panasonic wollen mit neuen Kleinstakkus Elektroautos billiger machen und deren Reichweite vergrößern.
Mehr Power dank Eisensulfid
Mit einem neuen chemischen Ansatz will die britische Firma Qinetiq Lithium-Ionen-Akkus endlich auch für Elektro- und Hybridautos fit machen. Die Steigerung von Energie- und Leistungsdichte ist vielversprechend – jedenfalls im Labor..
Ein Jahrzehnt des Übergangs
Als die 2000er Jahre begannen, war der Technik-Optimismus groß. Jetzt sind sie Geschichte: Was haben sie gebracht? Eine erste Bestandsaufnahme.
Wunschzettel für die zehner Jahre
Fünf brennende Wünsche für eine technische Entwicklung, die eine nachhaltige und selbstbestimmte Produktion ermöglicht.
So fährt sich der Volt
Das elektrische Antriebssystem des neuen Plug-in-Hybriden des angeschlagenen GM-Konzerns bewegt das Auto leise, aber kräftig. Eine Testfahrt.
Nutzfahrzeug mit wenig Durst
Ein Spinoff des Rocky-Mountain-Instituts hat einen Transporter entwickelt, der dank Plug-in-Technik besonders sparsam ist. Der Chef der Firma arbeitete bereits an General Motors' berühmtem EV1-Projekt.
Eine Frage des Karmas
Fisker Automotive will im November das erste Plug-in-Hybrid-Auto auf den US-Markt bringen. Sein Erfolg könnte für die weitere Entwicklung bei Elektroautos entscheidend sein.
"Sie müssen sich die Hände schmutzig machen"
Ein Veteran in der Forschungsabteilung des Autokonzerns erläutert im Interview mit TR, wie die Japaner künftig saubere Fahrzeuge bauen wollen.
Geborgter Schwung
Auch die Formel 1 hat den Hybridantrieb entdeckt. Doch statt Sprit zu sparen verspricht das neue System vor allem spannendere Überholmanöver. Serienfahrzeuge sollen trotzdem davon profitieren.
Morgenrot für Japans Sonnenenergie
Ein Rundgang über Japans Doppelmesse für Solaranlagen und Brennstoffzellen offenbart, dass die ostasiatische Wirtschaftsgroßmacht in der Krise in beiden Zukunftstechniken auf Angriff umgeschaltet hat.
"... die Zeichen der Zeit endlich erkannt"
Energie-Experte Amory Lovins, Chef des Rocky Mountain Institute, hat die US-Autoindustrie im Wettrennen um effizientere Autos von morgen noch lange nicht abgeschrieben.
Wie stark darf ein Auto schimpfen?
Einschmeichelnde Fahrassistenten sollen uns den Einzug des Oberlehrers ins Auto akzeptabler gestalten. Doch Obacht! Die Entmündigung der Fahrer geht weiter.
Toyotas Plug-in-Strategie
Der neue Prius-Hybrid soll so gestaltet werden, dass sich sein Akkupack leicht gegen eine extern aufladbare Lithium-Ionen-Batterie austauschen lässt. Nur deren Reichweite ist noch unklar.
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