Sie machen Elektroautos sowie Windkraftanlagen teuer und sind die Ursache für veritable Handelskriege: Metalle aus der Gruppe der seltenen Erden. Nun haben Forscher entdeckt, wie sich der Bedarf verringern lässt.
Der Photovoltaik-Experte Bernd Rech spricht im TR-Interview über die interessanten Eigenschaften von Siliziumdioxid.
Eine neue Herstellungstechnik könnte die Menge an Edelmetall reduzieren, die bei der Produktion von Brennstoffzellen benötigt wird.
Mit einem neuen Verfahren aus der Materialwissenschaft könnte der Energiebedarf bei Industrieanlagen deutlich reduziert werden.
US-Forscher haben ein Kohlenstoffgarn gewoben, das kleine Motoren antreiben und erstaunliche Gewichtsmengen tragen kann.
Photovoltaiksysteme aus neuartigen Materialien könnten haltbarer und kostengünstiger sein als aktuelle Technik – wenn der Wirkungsgrad gesteigert werden kann.
Windräder wachsen immer höher, doch die riesigen Stahltürme kann man irgendwann nicht mehr transportieren. Eine Firma hat nun die Lösung.
Flexible Schäume sollen für eine bessere Wärmedämmung sorgen. Die Polymere eignen sich für Pipelines, Häuser und Kühlschränke.
Forscher und Unternehmen hauchen dem Werkstoff Glas immer mehr Funktionen ein – vom tragenden Bau-Element bis zum Display-Fenster.
Das Start-up MC10 entwickelt biegsame Bauteile, die sich an den menschlichen Körper anpassen.
Wissenschaftler der Harvard University in Cambridge haben erstmals Materialien hergestellt, die sich aktiv an Veränderungen ihrer Umweltbedingungen anpassen.
Beschädigte Hitzeschutzkacheln, abgeplatzter Isolierschaum, überstrapazierte Tragflächen – die US-Shuttles waren fehleranfällig und mussten teils in spektakulären Aktionen im All repariert werden. US-Forscher haben nun eine kostengünstige Materialbelastung-Prüfung entwickelt.
Sir John Pendry, Pionier der Unsichtbarkeitsforschung, erklärt im TR-Interview, wie Tarnkappen funktionieren und was man mit Metamaterialien sonst noch anstellen kann.
Das US-Start-up Nanocomp arbeitet an einer Technik, mit der Kohlenstoffnanoröhrchen in Form meterlanger Folienbahnen produziert werden können.
Lange war leichter und stabiler Kohlefaser-Kunststoff (CFK) nur in der Luftfahrt zu Hause. Doch nun setzt auch die Autobranche auf den Verbundwerkstoff, um bei Elektroautos das Gewicht der Batterien zu kompensieren. Dabei müssen die Autobauer aber in ganz anderen Kategorien denken als die Luftfahrt-Ingenieure.
Wohin man auf Automessen auch schaut – neue, schicke Studien werden vornehmlich aus Carbonfaser-Kunststoff gebaut. Gehört Stahl damit zum alten Eisen? Noch lange nicht, denn Wissenschaftler kitzeln immer neue Superlative aus dem Werkstoff heraus.
Ein neues Biomaterial, das sich bei Bestrahlung mit sichtbarem Licht verfestigt, soll entstellte Gesichtszüge ohne chirurgische Eingriffe wiederherstellen.
Die Architektin Neri Oxman will Bionik und 3D-Druck zu einer neuen Konstruktionstechnik für Gebäude kombinieren.
Oder doch? Obwohl Klebeverbindungen in Haushalt, Autos, Schiffen, Zügen und Flugzeugen allgegenwärtig sind, stellen sie Forscher mitunter vor Rätsel. Bremer Wissenschaftler arbeiten daran, die Launenhaftigkeit des Klebens in den Griff zu bekommen.
Durch eine technische Panne ist in der aktuellen Print-Ausgabe der Technology Review ein Absatz doppelt gedruckt worden. Wir stellen den vollständigen Beitrag daher hier online.
Oder doch? Obwohl Klebeverbindungen in Haushalt, Autos, Schiffen, Zügen und Flugzeugen allgegenwärtig sind, stellen sie Forscher mitunter vor Rätsel. Bremer Wissenschaftler arbeiten daran, die Launenhaftigkeit des Klebens in den Griff zu bekommen.
Ein neuer Werkstoff könnte einen äußerst robusten Zahnersatz liefern - und andere neuartige Produkte.
Die Schweizer Armee will ihren Soldaten neuartige High-Tech-Überzieher spendieren, um lange Märsche angenehmer zu machen.
Eine deutsche Firma hat ein neuartiges Nanomaterial entwickelt, das seinen Weg in besonders scharfe Rasierer finden soll.
US-Forscher haben ein neuartiges Material entwickelt, das sich selbst falten kann. Im Versuch lässt sich aus dem programmierbaren Material innerhalb weniger Sekunden ein Schiffchen oder ein Flugzeug im Origami-Stil bilden.
Eine irische Designerin hat fast im Alleingang eine ganz neue Materialklasse geschaffen: die Kleb-Knet-Dicht-Modelliermasse.
Stabiler, leichter, windschnittiger - um konkurrenzfähig zu bleiben, müssen die Räder für Profifahrer ständig optimiert werden. Die Verbesserungen kommen neuerdings auch Freizeit-Rennradlern zugute.
Wissenschaftler bei BASF und am Fraunhofer-Institut haben einen Zusatzstoff für Baumaterialien entwickelt, der Klimaanlagen ersetzen könnte.
Ein Start-up kombiniert amorphes Silizium mit Kunststoff zu flexiblen Displays.
Eines der aufregendsten neuen Forschungsgebiete an der Schnittstelle zwischen Physik und Materialwissenschaft sind Metamaterialien: Sie ermöglichen nicht nur absurde und schlagzeilenträchtige Dinge wie Tarnkappen, sondern zunehmend auch praktische Anwendungen wie hochempfindliche Sensoren.