Rolls-Royce entwickelt Brennstoffzellen mit Daimler und Volvo Daimler Trucks will seine Brennstoffzellentechnik künftig auch mit dem Motorenbauer Rolls-Royce Power Systems vorantreiben, erst stationär, später in Lastwagen.
Eiserner Wille: Batteriezellen ohne Nickel und Kobalt für E-Autos Billiger und robuster als die üblichen Nickel-Kobalt-Zellen sind solche mit Lithium und Eisenphosphat. Zum Serieneinsatz fehlte bisher nur etwas Energiedichte.
Leichter leiser: Nockenwellenmodul aus Kunststoff Kunststoff statt Leichtmetall: Nach einem Stahl-Plastik-Zylinder stellt das Fraunhofer-Institut nun ein seriennahes Nockenwellenmodul aus Faser-Kunstharz vor.
Seuchenschutz – Chance oder Gefahr fürs Klima? Der Stillstand bei Verkehr und Produktion senkt die Treibhausgas-Emission. Ob das aber auf lange Sicht beim Klimaschutz hilft, gilt nicht als ausgemacht.
Im Dauerlauf Haltbarkeit von Traktionsbatterien Die Lebensdauer der Batterie bestimmt die Gesamtbilanz des E-Autos. Größe hilft dabei
Krümelmonster gebändigt Konkurrenz für Lithium-Ionen-Akku Forscher bauen den nach eigenen Angaben bislang leistungsfähigsten Lithium-Akku ohne Nickel und Kobalt
Sauber oder rein? Abgasnorm Euro 6: Was wichtig wird Es sind zehn Euro-6-Normen im Umlauf. Autokäufer sollten genau hinsehen - trotz weitgehend identischer Grenzwerte
Einfach. Laden. Plug & Charge nach ISO 15118 Plug & Charge wäre möglich – wenn alle Beteiligten mitmachen würden
Überblitzt Teslas Flash-Fehlkonstruktion Teslas Infotainment-Einheit fällt aus, weil der verlötete Flash-Speicher übermäßig beschrieben wird.
Das feste Versprechen Batterieentwicklung All Solid State Feststoffzellen versprechen eine hohe Energiedichte zu nidrigen Kosten. Wann kommt das?
Leistungsverdichtung ZF kräftigt Achtstufen-Hybridgetriebe Überarbeitung für die vier Hybrid-Varianten des Acht-Stufen-Wandlerautomaten von ZF
Verstecken als Lösung? Forschung: CO2-Speicherung im Meeresboden Die Idee, Kohlendoixid unterirdisch zu speichern, ist umstritten
Über Drehstrom-Ladegeräte in Elektroautos Warum wieder nur 7,4 kW? Ein neues Elektroauto erscheint. Der Onboard-Lader kann nur 7,4 kW. Warum?
Sicherheits-Experimente Mercedes "Experimentalsicherheitsfahrzeug" Mercedes zeigt künftige Sicherheitskonzepte im Versuchsträger ESF 2019
Allein stehend Projekt PEGASUS: Maßstäbe für autonomes Fahren PEGASUS könnte als Basis für eine internationale Standardisierung dienen. Denn die fehlt weiterhin komplett
Sternabwehr 9. Dezember 1959: BMWs zweite Stunde Null Die Aktionärsversammlung am 9. Dezember 1959 hätte fast das Ende von BMW bedeutet. Chronik einer spannenden Firmenrettung
Speicherinfo BMW iX3: Details zum Antrieb BMW steckt derzeit viel Geld in Antriebe und Batterien. Nun zeigt die Marke ein wenig, wohin das führen soll
British Essentials Basics zur britischen Autogeschichte vor 1914 Wir liefern die Basics der britischen Automobilgeschichte in drei Teilen. Erster Teil: die Anfänge vor 1914
Single-Dasein Einzylinder-Motorräder Moderne Interpretationen früherer Einzylinder-Erfolgsmodelle könnten zu günstigen Preisen viel Fahrspaß bieten
Teslas Model 3 ist ein wunderbares Auto Klartext: Tesla, schöner Götterfunken Das tolle Konzept des Model 3 lässt über die Schwächen der Ausführung hinwegblicken.
Say Watt? Bollinger Motors B1 und B2 B1 und B2 erinnern an minimalistische Arbeitsgeräte wie Jeep und Landy, kaum an ein E-Fahrzeug
Fix – aber unfertig Probefahrt mit BMWs E-Versuchsmotorrad Eine Probefahrt mit BMWs Elektro-Roadster lässt erkennen, wohin die Bayern mit dem E-Antrieb wollen
