Am Puls der Zeit?

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Nissan setzt ausschließlich auf Turbomotoren. Als Einstiegsaggregat dient der aus dem Qashqai bekannte 1,2-Liter-Turbobenziner mit 115 PS. Alternativ steht ein 1,5-Liter-Diesel mit 110 PS und einem Drehmoment von 260 Nm zur Wahl. 2015 wird das Motorenangebot um einen 1,6-Liter-Turbobenziner mit 190 PS erweitert. Die emissionsärmste Pulsar-Variante soll nur 95 Gramm CO2 pro Kilometer ausstoßen. Neben einem manuellen Schaltgetriebe wird auch das stufenlose CVT-Automatikgetriebe namens Xtronic erhältlich sein. Speziell auf Europa abgestimmt, läuft der Pulsar in Barcelona vom Band. Der Marktstart ist für Herbst 2014 vorgesehen. Die Preise sind noch nicht bekannt.