"Transit" bedeutet "Übergang". Das Traditionsmodell unter den Transportern macht selbst einen solchen – zum E-Antrieb. Der ist Ford sehr überzeugend gelungen.

Antriebs- und Batterieplattformen für Elektroautos will VW künftig mit dem Autohersteller Mahindra in Indien teilen. Ein Kooperationsabkommen bestehe bereits.

Batterien mit festem Elektrolyt schienen schon öfter kurz vor der Marktreife. In einer Studie fasst das Fraunhofer ISI die aktuellen Forschungen zusammen.

Mercedes-EQ steigt aus der Formel E aus. Verständlich, denn die Serie hat es selbst nach Jahren nicht geschafft, ihr Problem zu lösen: Sie ist langweilig.

In dieser Folge der Hupe sprechen wir über die Kapitalrendite einer Photovoltaik-Anlage, auch im Hinblick auf das legislative "Oster-Paket". Plus: moar Cayman!

Mercedes hat im Prototypen EQXX über 1000 km von Sindelfingen an die Côte d'Azur nur 87 kWh verbraucht. Interessant sind die Implikationen für die Serie.

Wir sprechen über schaumige Traumgebilde der E-Auto-Startup-Szene, über den herrlichen Porsche Cayman GT4 RS und (ja) über Depression und Selbstmord.

Die meisten Elektroneulinge wundern sich, wenn sie das erste Mal von der Existenz der 12-V-Batterie in ihrem Auto erfahren. Doch die gibt es aus guten Gründen.

Mercedes fährt den EQE bis auf Zentimeterabstand an den großen Bruder EQS heran. Damit könnte er für viele Interessenten nicht nur preislich der Favorit sein.

Wir schwärmen für Fahrzeuge, die es 2022 noch oder neu gibt, auch wenn nicht alle davon nach Deutschland kommen werden. Dazu: elektrischer 718 und Indian FTR

Hyundai setzt seine Edelmarke Genesis mit dem GV60 unter Strom. Technisch verwandt mit Kia EV6 und Hyundai Ioniq 5 überzeugt er bei der ersten Probefahrt.

Eine Untersuchung des ICCT mit dem Fraunhofer ISI zeigt: Plug-in-Hybridautos vermeiden nicht genug CO₂, um die Höhe ihrer Subventionierung zu begründen.

Das batterieelektrische SUV im Format des Mercedes GLB ist teurer, aber auch komfortabler und ausgereifter als die direkte Konkurrenz.

Die wachsende E-Mobilität macht die Batterieversorgung für die Autoindustrie zentral. Mercedes eröffnete in den USA jetzt ein eigenes Werk für die Zellmontage.