Fahrberichte

"Warum gefällt dir der i4 so gut?" Weil BMW eine alte Tugend an den Start bringt: Ein Auto, das in der Kopfrechnung besteht und trotzdem im Herzen hängt.

Ein Trip durch den Westen der USA ist ein Traumurlaub, Mietwagen werden dort immer häufiger als Elektroauto angeboten. Wie funktioniert das mit einem VW ID.4?

Das E-SUV mit zwei Antriebs- und Akkuoptionen bietet Luxus und – typisch chinesisch – eine Menge Gadgets. Die erste Probefahrt ließ noch Feinabstimmung missen.

VW hat den ID.3 überarbeitet. Im Fokus standen Software, Ladeleistung und die oberflächliche Anmutung im Innenraum. Ein erster Fahrbericht aus dem Elektroauto.

Renault versucht eine Neuausrichtung des Espace. Das Format SUV soll es richten. Wie fährt sich das in Verbindung mit einem ungewöhnlichen Hybridantrieb?​

Die Mash X-Ride 650 Trail im Stil der legendären Yamaha XT 500 zeigt dank nun geländetauglicher Räder und Reifen echte Enduro-Qualitäten – für unter 6000 Euro.

Die elektrische Enduro FX ist einer der Grundpfeiler von Zero Motorcycles. Das in die Jahre gekommene Design überzeugt bis heute mit viel Freude. Ein Test

Der Ioniq 6 ist sparsam. Ursache ist die windschlüpfige Karosse mit kleiner Stirnfläche. In Kombination mit hoher Ladeleistung ist die Langstrecke kein Problem.

Wasserkühlung, Vierventiltechnik, semi-aktives Fahrwerk: Die V100 Mandello S ist ohne Zweifel die modernste Guzzi aller Zeiten. Und: Das Ding fährt auch gut.

Porsche renoviert den Cayenne und skaliert dabei vor allem den Hybridantrieb anders als bisher. Wie macht sich das unterwegs bemerkbar? Ein erster Ausflug. ​

Mercedes ermöglicht einen ersten Fahreindruck des elektrischen Ablegers der T-Klasse. Der keineswegs schlechte EQT dürfte Mühe haben, eine Zielgruppe zu finden.

Überraschung: Kein Tourer bietet vergleichbare Beschleunigungserlebnisse und macht dabei so lammfromm und komfortabel Langstrecke wie Kawas Kompressor-Ninja.

Das schwere E-SUV GV70 Electrified kann extrem schnell laden und brutal beschleunigen. Seine wahren Stärken liegen aber abseits dieser Fähigkeiten. Ein Test.

Der nächste elektrische Mini macht bei Speicher und Ladeleistung Fortschritte. Eine erste Probefahrt zeigt, dass er andere Dinge glücklicherweise konserviert.​

Die Husqvarna Norden 901 ist für Touren abseits befestigter Straßen konzipiert. Mit 217 kg Gewicht und dem kräftigen Motor erfüllt sie den Anspruch souverän.

Mit dem Nio ET5 kommt ein weiterer chinesischer Konkurrent für das Tesla Model 3 auf den Markt. Seine Alleinstellung ist ein Batteriewechselsystem.​

Opel verpackt den stärksten Antrieb im Grandland nur noch in eine Art Trainingsanzug. Das tut ihm nicht gut, zumal es ihn erschütternd teuer macht. Ein Test.

Jaguar liefert mit dem E-Pace einen Plug-in-Hybriden mit reichlich Leistung, dessen Akku sich vergleichsweise schnell laden lässt – sofern es nicht zu kalt ist.

Die zweite Auflage des 2er-Vans weitet als Plug-in-Hybrid die elektrischen Fähigkeiten deutlich aus. Er legt bei Leistung und Reichweite spürbar zu. Ein Test.

Der Powersports-Hersteller CFMoto bedient die Nische "gute Produkte zu einem fairen Preis". Wir schauen uns die aktuellen Nutz-Side-by-Sides an.

Opel verpackt den stärkeren von zwei Plug-in-Hybriden im Astra in einem Sportler-Dress. Kombiniert der GSe rasante Fahrleistungen mit einem geringen Verbrauch?

Im Sommer bringt Aiways mit dem U6 ein elektrisches Crossover-Coupé auf den Markt. Es könnte VW ID.4 oder dem elektrischen Hyundai Kona Kunden streitig machen.

Bei VW setzt man große Hoffnungen auf den Nachfolger des Passats. Wie fährt sich das Elektroauto ID.7? Eine erste Probefahrt mit der Limousine

Hyundai rüstet den Ioniq 5 mit einer Vorkonditionierung nach. Die mindert den Verschleiß und erhöht die Ladeleistung. Das hat allerdings seinen Preis. Ein Test

Toyotas Nobelmarke Lexus will mit dem E-SUV-Ableger RZ 450e solvente E-Autokäufer überzeugen. Das wird nicht einfach, wie ein erster Ausflug zeigt.

Der GLC Plug-in-Hybrid macht die elektrische Nutzung im Prinzip einfach, doch Mercedes hat anderweitig eine überaus solide Hürde aufgestellt. Ein Test.

Mazdas derzeit größtes SUV zeigt im Test überraschende Eigenarten. Dazu zählen nicht nur die gewählte Fahrwerksabstimmung, sondern auch ein unrunder Antrieb.

Dem guten Subaru Solterra fehlen etliche für E-Autos selbstverständliche Features. Er hat keine Vorkonditionierung, lädt zu langsam und verbraucht zu viel.

Technisch hat der Kangoo E-Tech viel vom Zoe geerbt. Der wurde vielfach überarbeitet, und so ist der Kangoo effizienter als ein Opel e-Combo. Ein Test

Der Civic bietet mehr Fahrkomfort und Performance als sein Vorgänger. So kultiviert war bisher kein Honda-Hybrid. Was macht er technisch anders? Ein Test.

Der Polestar 2 liefert im Test insgesamt eine ordentliche Vorstellung ab, lässt jedoch Raum für Verbesserungen. Beim Verbrauch scheint die Marke das anzugehen.

Stellantis versieht seinen E-Antrieb mit einem Update, das mehr Reichweite und Kraft verspricht. Wir konnten es in einem DS 3 E-Tense schon ausprobieren.

Der Citroën C5 X gehört zu der inzwischen raren Kombination aus Plug-in-Hybrid und Limousine. Wie fährt sich der eigenwillige Franzose?

Jeep bietet den Wrangler nur noch mit einem überraschend guten PHEV-Antrieb an. Wir fuhren den elektrisierten Klassiker im Offroad-Park.

Volvo bietet den elektrischen XC40 mit einem oder zwei Motoren an. Die schwächere Version ist eine runde Wahl. Es könnte sich aber lohnen, noch etwas zu warten.

BMW hat den Dreier überarbeitet und dabei vor allem das Infotainment modernisiert. Der Plug-in-Hybrid blieb unangetastet. Das macht es Alternativen einfach.

Dem Ariya ist die Erfahrung von Nissan mit Elektroautos anzumerken. Doch bei der Ladeleistung schwächelt er - und Nissan hat ambitionierte Preisvorstellungen.

Nach dem Diesel fuhren wir die PHEV-Variante des Defender. Der ließ sich nicht elektrisch fahren, weil es der Batterie zu kalt war - bei bis zu 17 Grad.

Peugeots SUV-Coupé 408 versucht sich auf einer Basis mit dem Citroën C5 X an mehr optischer Dynamik und größerem Chic. Der erste Fahreindruck enttäuscht nicht.

Mit WEY betritt ein weiterer chinesischer Autohersteller den europäischen Markt. Zum Start wird ein großes SUV mit ungewöhnlichem Plug-in-Hybrid angeboten.