Nun wird auch der 1er gezogen statt geschoben. Wird aus dem Fahrdynamiker schlechthin nun ein Allerweltsauto?

Der BMW 330e verbraucht weniger Strom und Superbenzin als viele Konkurrenten

BMW senkt mit dem Plug-in-Hybrid im 7er den Flottenverbrauch. Für den Fahrer liegt der Vorteil woanders

Ein Roadster, der es vielen recht machen will: Ein Auto, drei Meinungen dazu

Welche Chance hat der neue 330e, dem bisher stark gefragten 320d Konkurrenz zu machen?

Der 3er Touring ist groß, mit Drei-Liter-Diesel auch kräftig. Bayern nennen so etwas einen Kraftlackl

Ein ordentlich gemachtes Auto, der neue BMW 1er. Ein besonderes ist er, bezogen auf bisherige Stärken, nicht mehr

BMW hat seinen Bestseller erneuert. Wie fährt sich das für diese Marke so wichtige Modell?

Der 530e kann kabellos aufgeladen werden. Wie fährt sich der Plug-in-Hybrid im Alltag?

Das neue BMW-Topmodell stellte sich einer Rennstreckenrunde. Kann er wirklich begeistern?

Der X2 soll der sportliche Coupé-Ableger des X1 sein - eine ambitionierte Ansage, wie der Test zeigt

Der neue 3er soll BMW zum Kern der Marke zurückführen – allerdings nur mit Vierzylindern

Der i8 ist soetwas wie der ideelle Erbe des BMW M1: klassisch und zugleich futuristisch

Aus guten Gründen haben sie bei BMW M den klassischen Werten noch nicht abgeschworen

Der vierfach aufgeladene Diesel beleuchtet Vergangenheit und Zukunft gleichermaßen eindrucksvoll

Wie gut beherrscht der dritte X3 die Bandbreite zwischen Komfort und flottem Fahren?

Bei BMW läuft die letzte Erprobungsphase des X7. Wir konnten für eine Runde dabei sein

Beim BMW i3S werde ich subjektiv: Kein Batterie-elektrisches Auto bereitet mir so viel Freude am Fahren