BMW hat seinen Bestseller erneuert. Wie fährt sich das für diese Marke so wichtige Modell?

Der 530e kann kabellos aufgeladen werden. Wie fährt sich der Plug-in-Hybrid im Alltag?

Das neue BMW-Topmodell stellte sich einer Rennstreckenrunde. Kann er wirklich begeistern?

Der X2 soll der sportliche Coupé-Ableger des X1 sein - eine ambitionierte Ansage, wie der Test zeigt

Der neue 3er soll BMW zum Kern der Marke zurückführen – allerdings nur mit Vierzylindern

Der i8 ist soetwas wie der ideelle Erbe des BMW M1: klassisch und zugleich futuristisch

Aus guten Gründen haben sie bei BMW M den klassischen Werten noch nicht abgeschworen

Der vierfach aufgeladene Diesel beleuchtet Vergangenheit und Zukunft gleichermaßen eindrucksvoll

Wie gut beherrscht der dritte X3 die Bandbreite zwischen Komfort und flottem Fahren?

Bei BMW läuft die letzte Erprobungsphase des X7. Wir konnten für eine Runde dabei sein

Beim BMW i3S werde ich subjektiv: Kein Batterie-elektrisches Auto bereitet mir so viel Freude am Fahren

Die Modellpflege der 4er-Reihe probierten wir im kräftigen Sechszylinder 440i Gran Coupé

Mit 340 PS kommt BMWs Kraftcoupé dem M2 recht nah. Wir probierten die limitierte Performance Edition

Im Vorgänger war der 520d die meistverkaufte Version. Wie fährt sich die neue Generation?

In diesem teuren Auto wird die Zeit kostbar. Warum das Aussteigen aus BMWs Sportcoupé schwerfällt

BMW hat sein Cabrio auf 3er-Basis überarbeitet. Viel ändert sich nicht - was gut so ist

Dynamik ohne Krawall: Ausfahrt im letzten Kompakten mit Standardantrieb und Reihensechser

Erstmals gibt es den BMW M5 mit Allradantrieb. Verwässert BMW damit nun auch einen Sportler?