Huawei-SUV mit PHEV-Antrieb auf der Shanghai Auto 2021 Huawei stellt in Shanghai ein Hybridmodell aus. Das erste Auto des Elektronikkonzerns, der Cyrus Huawei Smart Selection SF5, hat drei Motoren und 405 kW.
Lynk & Co 01: das Auto zur pfiffigen Geschäftsidee Der Lynk & Co 01 soll die Hauptrolle in einem innovativen Abo-Modell spielen. Im ersten Fahreindruck offenbart das Crossover-PHEV seine Nähe zum Volvo XC40.
Die Zukunft des Hybridantriebs im Auto Je mehr Hybride in den Markt drängen, desto mehr Optionen gibt es für verschiedene Arten. Ein Trend: Hybridantriebe werden um die Elektrifizierung herum gebaut.
Optimale Effizienz: Hybrid-Antriebskonzepte für Autos im Vergleich Das Angebot an leistungsverzweigten, parallelen und seriellen Hybriden wächst. Alle haben Stärken und Schwächen – und je nach Anwendung auch ihre Berechtigung.
Hybridantriebe im Pkw: Wie viel Leistung braucht der E-Motor im Verbund? Hybrid-Konzepte sind so unterschiedlich, dass man schon mal den Überblick verlieren kann. Teil eins des Dreiteilers: Wie viel elektrische Leistung braucht man?
48 Volt im Mild-Hybrid: Spritsparen auf höherer Spannungsebene Mildhybride mit 48-Volt-Netz können dazu beitragen, Verbrennungsmotoren effizienter zu betreiben. Doch die höhere Spannung hat noch weitere Vorteile.
Toyota Yaris Hybrid im Test: Das reale Drei-Liter-Auto Der Yaris Hybrid erreicht mühelos eine Drei vorm Komma. Sein selbstbewusster Preis bringt ihm allerdings Konkurrenz in Form hoch subventionierter Elektroautos.
Audi: Plug-in-Hybride bekommen eine größere Batterie Audi legt bei den Plug-in-Hybriden nach: Die Batterie wird deutlich größer, die Reichweite steigt erheblich. Nur beim Laden sind andere weiter.
Elektroautos, Verbrenner und PHEV: Sind Plug-in-Hybride ein Irrweg? Plug-in-Hybride entzünden die Gemüter fast so sehr wie Elektroautos, wenn auch aus anderen Gründen. Gibt es Auswege aus dem reinen Steuer-PHEV?
Schräge Ideen: Volvo XC40 Recharge PHEV im Test Bei den meisten Plug-in-Hybriden lohnt es sich nicht, den Stecker überhaupt zu benutzen. Doch die Zeiten ändern sich. Der XC40 PHEV in Zeiten der CO2-Steuer.
E-Auto: Audi erwägt Aufbau einer urbanen "Premium"-Ladeinfrastruktur Audi möchte nicht, "dass der Verkauf unserer Fahrzeuge am Mangel an Ladestationen scheitert" und denkt deshalb an eigene Ladeinfrastruktur in großen Städten.
BMW 320e und 520e: Basis-Plug-in-Hybride für das Flottengeschäft BMW erweitert sein PHEV-Angebot nach unten. 320e und 520e dürften dem Konzern vor allem noch mehr gewerbliche Kunden zuspielen
Fahrbericht Toyota Highlander Hybrid: Großes Hybrid-SUV mit Platz für 7 Personen Toyota bringt mit dem Familien-SUV einen Klassiker nach Europa, den der Hersteller in den USA seit 20 Jahren in mehreren Generationen erfolgreich vermarktet.
Noch eine Premiere: Erster Großserien-Diesel-Hybrid Peugeot 3008 HYbrid4 Peugeot produzierte ab dem Jahr 2011 mit dem 3008 HYbrid4 den ersten Diesel-Hybrid in Großserie überhaupt. Es blieb ein kurzes Vergnügen.
Das Gegenteil von Diesel: Volvo V60 Diesel-Plug-In-Hybrid Dieses Diesel-PHEV sollte zeigen, was Volvos neuer Eigner Geely alles konnte. Sparsam bewältigte der V60 immerhin den statistisch durchschnittlichen Arbeitstag.
