Member of the Inner Party schrieb am 04.06.2025 16:49:
Oft reicht auch, bei wenigen (10?) km/h zu viel einfach vom Gas zu gehen. Luftwiderstand.
Steh eigentlich nur bei der Beschleunigung auf dem Gas und klicke dann den AAC rein.
Bei einer 30er Differenz 100->70 rollt er noch locker 400 - 500 m in Eco (mit Ventilabschaltung und verminderter Motorbremse), wenn ich den Tempomaten rausnehme. In Normal bremst er schneller mit der Motorbremse runter. Bei Eco und Tempomat -20 gönnt er sich etwa noch 200+ m bei 70->50. Bei 50->30 ist er fixer mit dem Abbremsen. (Sind aber keine genauen 'Beobachtungen' und an unterschiedlichen Strecken.)
Luftwiderstand: Vielleicht muss ich die Fenster während der Fahrt runterlassen und damit mich das Auto dann wieder anmeckert. (;
Fun fact: Ich hab nach über einem Jahr noch eine erleichternde Abkürzung durch eine potenzielle Fehlbedienung am 'Autoradio' entdeckt. (Manche Tasten sind uneinheitlich nach der Anwahl noch mal mit anderen Funktionen belegt.) Schön, wenn der Scheiß so gut dokumentiert ist und alles nur auf Lernen durch Herumspielen basiert.