"Wir müssen dem Autokäufer Funktionen anbieten, ...

so dass der Nutzen eindeutig größer ist als das Risiko, das er sieht"

Interessante Wortwahl. Das Risiko, das der Autokäufer "sieht". 90%
der Internetnutzer "sehen" auch nie irgendein Risiko wenn sie wild
irgendwelche Fehlermeldungen und Warnung wegklicken, sich freiwillig
Schadsoftware installieren oder sich nicht mal einen kostenlosen
Virenscanner auf den Rechner packen. Es gibt ja sogar Internetnutzer
die nicht mal ein Risiko darin sehen ihre Bankverbindungen,
Passwörter und TAN-listen ins Internet zu tippen, weil sie eine
schlecht geschriebene E-Mail darum bittet. Sozusagen ein Markt voller
Blinder die das Risiko nur nicht "sehen" dürfen. Das das ein
Milliardengeschäft für die wird glaube ich gerne.

Dazu passt dann auch das:
> Rechtliche Rahmenbedingungen, zum Beispiel Haftungsfragen, dürften sich in den kommenden sechs bis zehn Jahren lösen lassen, glaubt Scheider.

Wahrscheinlich haben die Lobbyisten die vorgeschriebenen
Gesetzestexte schon in der Schublade liegen. Am Ende wird dann doch
immer der Halter/Fahrer schuld sein. Unwissenheit schützt vor Strafe
nicht ... oder anders ausgedrückt ... das Risiko nicht sehen, schützt
vor Strafe nicht.

Neee danke! Da fahr ich in 15 Jahren wahrscheinlich lieber Oldtimer
ohne Internet und unsichtbare Risiken.